日本第四大汽車(che)(che)制造(zao)商(shang)鈴木(mu)汽車(che)(che)(Suzuki Motor)表示，它(ta)使(shi)用了不恰(qia)當的(de)方法(fa)來檢(jian)測其(qi)汽車(che)(che)的(de)燃油效率(lv)。這(zhe)一披(pi)露導致該公司(si)股(gu)價下(xia)挫(cuo)9.4%，外界擔心，可(ke)能會有更多的(de)公司(si)被(bei)始于(yu)三菱汽車(che)(che)(Mitsubishi Motors)的(de)丑(chou)聞(wen)波及。

　　鈴木表(biao)示，自2010年(nian)以來，其檢測方法一直未遵守(shou)國內標準。此前，該公(gong)司(si)對在本土市(shi)場銷(xiao)售(shou)的全部16種車(che)型進行了檢測，涉及210萬(wan)輛汽車(che)。

　　不(bu)(bu)(bu)過(guo)，這家生產(chan)小(xiao)型汽車的(de)(de)制造商(shang)表示，它(ta)不(bu)(bu)(bu)認為(wei)有必要(yao)修改其燃油效(xiao)率數字，原(yuan)因(yin)是使用恰(qia)當的(de)(de)檢測方法后，并未發(fa)現(xian)其車輛的(de)(de)燃油效(xiao)率表現(xian)有顯著不(bu)(bu)(bu)同。另(ling)外，鈴木也未發(fa)現(xian)自己有任何操縱燃油效(xiao)率數據的(de)(de)行為(wei)。

　　上(shang)月，三菱(ling)披露，其部(bu)分(fen)員工對在日本銷(xiao)售的(de)(de)(de)四款(kuan)汽油(you)動力小型汽車(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效率高估了至多10%，其中包括(kuo)兩款(kuan)為日產(Nissan)代工并以日產品(pin)牌銷(xiao)售的(de)(de)(de)汽車(che)。隨后，日本國土交通省命令汽車(che)制造商審查(cha)各自的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效率數據和(he)檢測方法。

　　在周三發(fa)布的(de)一份聲(sheng)明中，鈴(ling)木表示，其(qi)銷往海外市(shi)場的(de)車(che)型未受影(ying)響。該公司(si)補充(chong)稱，未發(fa)現(xian)其(qi)車(che)輛的(de)排放表現(xian)存在任何問題。