霧霾污染(ran)(ran)物(wu)迷局終于打破。環保(bao)部副(fu)部長吳曉青在4月1日全國(guo)環境(jing)監測現場會上表示，目前我國(guo)已經完成了北(bei)京(jing)、天(tian)津、石家莊等(deng)9個(ge)大氣污染(ran)(ran)防治重(zhong)點城(cheng)市(shi)的源解(jie)析工(gong)(gong)作(zuo)。研(yan)究結(jie)果(guo)表明(ming)，機動車、工(gong)(gong)業生產、燃煤、揚(yang)塵等(deng)是當前我國(guo)大部分城(cheng)市(shi)環境(jing)空氣中顆(ke)粒物(wu)的主要污染(ran)(ran)來源，約占85%至90%。

　　其中，北(bei)京(jing)、杭州、廣州、深(shen)圳的(de)首(shou)要(yao)污(wu)(wu)染來源是(shi)機動(dong)車，石家莊、南京(jing)的(de)首(shou)要(yao)污(wu)(wu)染來源是(shi)燃煤，天津、上海、寧(ning)波的(de)首(shou)要(yao)污(wu)(wu)染來源分別是(shi)揚塵、流動(dong)源、工業生產。

　　吳曉青(qing)表(biao)示(shi)，各地根據(ju)源解(jie)析(xi)成果有針對性地調整大氣污染防治措(cuo)施，為(wei)促進(jin)空氣質量持續改(gai)善提供(gong)了重要支撐。值得注意的(de)是，環(huan)保部(bu)今年還將繼續推進(jin)26個重點城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)源解(jie)析(xi)工作。另外，已經完(wan)成源解(jie)析(xi)的(de)上述9個城(cheng)(cheng)市(shi)要編(bian)制源排放(fang)清(qing)單。

　　2013年(nian)開始(shi)，我國(guo)出現大面積(ji)霧(wu)(wu)霾(mai)侵襲，盡管政府應對“霧(wu)(wu)霾(mai)”頻頻出招，但收效甚(shen)微(wei)，空氣污(wu)(wu)染(ran)(ran)仍在持續惡化。在2013年(nian)頂峰時期，除了京津冀地(di)區外，大規模的(de)(de)霧(wu)(wu)霾(mai)和PM2.5爆表的(de)(de)情況(kuang)開始(shi)蔓延到江南、華南等地(di)，霧(wu)(wu)霾(mai)天數創52年(nian)來之最。但尷(gan)尬的(de)(de)是(shi)，伴(ban)隨著霧(wu)(wu)霾(mai)的(de)(de)肆(si)虐，空氣污(wu)(wu)染(ran)(ran)物的(de)(de)來源(yuan)尚是(shi)一個謎，燃煤、汽車(che)尾(wei)氣、工業污(wu)(wu)染(ran)(ran)物排放等污(wu)(wu)染(ran)(ran)源(yuan)在造成霧(wu)(wu)霾(mai)污(wu)(wu)染(ran)(ran)中所占比例眾(zhong)說紛紜。

　　為此，2013年(nian)國務(wu)院(yuan)第39次(ci)常務(wu)會明確(que)要求(qiu)環保(bao)部(bu)門牽頭(tou)組織開展大(da)氣(qi)顆(ke)粒物源(yuan)(yuan)(yuan)解析工作，環保(bao)部(bu)會同中科院(yuan)和(he)工程院(yuan)建(jian)立了(le)聯合工作機制，初步構建(jian)了(le)源(yuan)(yuan)(yuan)解析監測技術方法(fa)體系，保(bao)證了(le)源(yuan)(yuan)(yuan)解析工作順利推進。2013年(nian)9月，《清潔空(kong)氣(qi)研究計劃》啟動，核(he)心任務(wu)為：重點突破(po)大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)源(yuan)(yuan)(yuan)排(pai)放清單與(yu)綜合減排(pai)、空(kong)氣(qi)質(zhi)量檢(jian)測與(yu)污(wu)染(ran)(ran)來(lai)源(yuan)(yuan)(yuan)解析等技術瓶頸。2014年(nian)1月，環境(jing)保(bao)護(hu)部(bu)又向京津冀、長三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)區域(yu)內(nei)30多個地(di)級及以上城市(shi)環保(bao)部(bu)門下發了(le)《關(guan)于開展第一階段(duan)顆(ke)粒物來(lai)源(yuan)(yuan)(yuan)解析的通知(zhi)》，要求(qiu)地(di)方部(bu)署今年(nian)顆(ke)粒物解析工作實施方案(an)。

　　“從目前公布的(de)污(wu)染物來源構(gou)成(cheng)情況來看，機動車尾(wei)氣(qi)和(he)燃煤(mei)是(shi)最大(da)的(de)元兇(xiong)，這恰恰說明了長(chang)期以來由于我國產(chan)業結構(gou)偏重(zhong)工業、產(chan)能過剩、能源結構(gou)單一，燃煤(mei)產(chan)生的(de)污(wu)染物對大(da)氣(qi)環境造(zao)成(cheng)了巨(ju)大(da)壓(ya)力(li)。”分析人(ren)士說。

　　上述人士認為，未來(lai)一段時(shi)期我國(guo)治(zhi)霾任務(wu)仍然艱巨。根據國(guo)務(wu)院發布的《大氣(qi)污染防治(zhi)行動計劃(hua)》，大氣(qi)污染防治(zhi)行動計劃(hua)共(gong)需投入(ru)17500億元。這個行動計劃(hua)制(zhi)定(ding)的具(ju)體指標是，到(dao)2017年，全國(guo)地級(ji)及以上城市可(ke)吸入(ru)顆粒(li)物濃度比2012年下降10%以上。

　　專家表示(shi)，從根本上治理霧(wu)霾，要改變產業結構、能(neng)源(yuan)結構，一是(shi)要把能(neng)源(yuan)消耗量(liang)降下來;二是(shi)要調整能(neng)源(yuan)結構，大力發展可(ke)再(zai)生能(neng)源(yuan)產業;三是(shi)提高傳統(tong)能(neng)源(yuan)的使用效率，降低(di)排(pai)放。

　　“成品油(you)(you)(you)升級涉及利(li)益(yi)博(bo)弈，需(xu)要更(geng)加鐵腕的(de)手段來推進。”一位(wei)業(ye)內人士對《經(jing)濟參考報(bao)》記者表示，目前的(de)成品油(you)(you)(you)供應(ying)中，中石油(you)(you)(you)、中石化[微博(bo)]等旗下煉廠份額約(yue)占80%，地方煉廠約(yue)占20%。只考慮技術條(tiao)件，京津冀、珠(zhu)三角等發達地區的(de)煉廠應(ying)該(gai)具備“國五(wu)”油(you)(you)(you)品的(de)生(sheng)產能(neng)(neng)力(li);而國內多數煉廠，特別是地方煉廠或仍然需(xu)要裝置改造和(he)技術升級才能(neng)(neng)達到“國五(wu)”汽油(you)(you)(you)生(sheng)產標準(zhun)。