事(shi)故后的汽車(當(dang)事(shi)人供圖)

　　“車(che)撞成‘麻花’人也(ye)骨(gu)折了，可(ke)氣囊(nang)一個也(ye)沒彈出來。”近(jin)日，市民(min)呂先生向黨(dang)報熱線反映此事(shi)。對(dui)此，濟南鑫泉汽(qi)車(che)銷售服務有限公司(以下簡(jian)稱“鑫泉4S店”)表示，根據經驗判斷，可(ke)能是撞擊方式未(wei)達到引爆安全(quan)氣囊(nang)要求(qiu)。

　　事件由來

　　2015年2月(yue)2日，呂(lv)先(xian)生(sheng)在(zai)(zai)鑫泉4S店花費6萬余元購買了一(yi)(yi)輛(liang)“雙安(an)全氣囊(nang)”的(de)景逸X3汽車(che)(che)。4月(yue)7日，呂(lv)先(xian)生(sheng)駕(jia)車(che)(che)在(zai)(zai)超車(che)(che)時與(yu)對面一(yi)(yi)輛(liang)環衛車(che)(che)相(xiang)撞(zhuang)，車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)相(xiang)撞(zhuang)中(zhong)完全變形，“被扭(niu)成麻(ma)花”。經(jing)醫生(sheng)診斷，呂(lv)先(xian)生(sheng)胸部輕微骨折(zhe)，妻子眼眶輕微骨折(zhe)，二人住(zhu)院治療9天。奇(qi)怪的(de)是，在(zai)(zai)如(ru)此(ci)嚴重(zhong)的(de)事(shi)故中(zhong)，正副駕(jia)駛的(de)安(an)全氣囊(nang)卻一(yi)(yi)個沒(mei)打開(kai)。

　　事故發(fa)生(sheng)(sheng)后，呂先生(sheng)(sheng)先后在4月13日(ri)、22日(ri)聯系鑫(xin)(xin)泉4S店，得到(dao)“等待與廠(chang)家協商”的(de)答復。一周后，呂先生(sheng)(sheng)按(an)照要求(qiu)(qiu)補(bu)充了交(jiao)警部門出具的(de)責任認定(ding)書等相關材(cai)料(liao)。鑫(xin)(xin)泉4S店工(gong)作人員(yuan)稱，根(gen)據經驗(yan)判(pan)斷，事故車輛的(de)撞擊角度(du)和力度(du)均(jun)未達(da)到(dao)引爆氣囊要求(qiu)(qiu)。

　　“車都報(bao)廢了還沒達到要(yao)求，要(yao)氣囊(nang)什么用啊!”呂先生要(yao)求鑫泉4S店提供(gong)書面檢測報(bao)告(gao)，但雙(shuang)方就(jiu)檢測方式(shi)再次發生分歧。

　　雙方分歧

　　鑫泉4S店(dian)(dian)提出(chu)需(xu)將(jiang)安全(quan)氣囊控制單元寄回廠(chang)家(jia)檢(jian)測(ce)并出(chu)具報(bao)告。而呂先(xian)生(sheng)認為，廠(chang)家(jia)就是這場(chang)糾紛的責任(ren)方(fang)，萬一其“偷偷修(xiu)改數據”怎么辦?呂先(xian)生(sheng)提出(chu)，為了保證(zheng)公(gong)正，應由廠(chang)家(jia)派人來(lai)濟(ji)在車主見證(zheng)下檢(jian)查，或由國(guo)家(jia)認定(ding)的第三方(fang)檢(jian)測(ce)機構進行檢(jian)查。鑫泉4S店(dian)(dian)則否定(ding)了由廠(chang)家(jia)派人來(lai)濟(ji)的方(fang)案，并提出(chu)如(ru)需(xu)第三方(fang)檢(jian)測(ce)，且檢(jian)測(ce)結果為未(wei)達到引(yin)爆氣囊條(tiao)件，車主需(xu)承擔檢(jian)測(ce)費用。“我(wo)打聽(ting)過了，檢(jian)測(ce)費需(xu)要六七千元。但氣囊未(wei)彈(dan)出(chu)，怎么也不該是受害(hai)者買單呀。”呂先(xian)生(sheng)覺得(de)難以(yi)接受。

　　4S店回應

　　5月6日(ri)，鑫泉4S店工(gong)作(zuo)人員解釋(shi)，事故發生后(hou)，4S店派人到現(xian)場檢(jian)查了車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)損(sun)毀(hui)情(qing)況并拍照取證。根(gen)據(ju)交警部門(men)提供的(de)(de)交通事故責任認定書及損(sun)毀(hui)車(che)輛(liang)(liang)(liang)照片，廠家(jia)工(gong)作(zuo)人員發現(xian)，車(che)輛(liang)(liang)(liang)主梁部分未(wei)受(shou)損(sun)，左前側與對面(mian)(mian)車(che)輛(liang)(liang)(liang)輪胎相(xiang)撞(zhuang)。廠家(jia)工(gong)作(zuo)人員根(gen)據(ju)經驗判斷，損(sun)壞主要為左右兩側車(che)輛(liang)(liang)(liang)擠壓(ya)造成，正面(mian)(mian)相(xiang)撞(zhuang)力(li)度無法(fa)達(da)到安(an)全氣囊引(yin)爆要求。

　　對于呂先生提出的(de)(de)檢測方(fang)(fang)案，該工作人(ren)員(yuan)回應，安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)控制單(dan)(dan)元(yuan)中存有相(xiang)關(guan)數據，可(ke)供(gong)讀取判斷是(shi)否達(da)到引(yin)爆要(yao)求(qiu)。控制單(dan)(dan)元(yuan)送(song)返廠家后(hou)，將由(you)氣(qi)(qi)囊(nang)生產商進行(xing)專(zhuan)業檢測，“像黑匣子一樣，只能讀取，不(bu)(bu)能改寫，不(bu)(bu)存在(zai)修改數據的(de)(de)可(ke)能”。該工作人(ren)員(yuan)表示，如果安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)因質量(liang)問題導(dao)致(zhi)無法(fa)彈出，廠家將承(cheng)擔(dan)包括第三方(fang)(fang)單(dan)(dan)位檢測費(fei)(fei)在(zai)內的(de)(de)所有費(fei)(fei)用(yong)。但如果是(shi)因為未(wei)達(da)到安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)引(yin)爆要(yao)求(qiu)導(dao)致(zhi)未(wei)彈出，將由(you)車主自行(xing)承(cheng)擔(dan)相(xiang)關(guan)檢測費(fei)(fei)用(yong)。