26日(ri)，北京(jing)市環(huan)保(bao)局發布北京(jing)第六階段機(ji)動(dong)車(che)排(pai)放(fang)地(di)方標(biao)準(zhun)(zhun)征(zheng)求(qiu)意見稿，包(bao)括(kuo)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)汽車(che)、重型(xing)(xing)(xing)汽車(che)和重型(xing)(xing)(xing)發動(dong)機(ji)3個(ge)標(biao)準(zhun)(zhun)。“京(jing)六”標(biao)準(zhun)(zhun)計劃2017年(nian)12月1日(ri)開始(shi)實施，將成(cheng)為世界上最嚴格的(de)機(ji)動(dong)車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)，其中輕(qing)型(xing)(xing)(xing)車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)預計比目前實施的(de)“國(guo)五”標(biao)準(zhun)(zhun)加嚴約40%。

　　車輛壽命期內須穩定達標

　　市環保局(ju)介紹，“京(jing)六”機動車排放(fang)標準包(bao)括《輕型(xing)汽(qi)(qi)車污染(ran)物排放(fang)限值(zhi)及測量方法(北京(jing)第(di)Ⅵ階(jie)(jie)段)》(征(zheng)求意(yi)見稿)、《重型(xing)車用壓(ya)燃(ran)(ran)式、氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)料點燃(ran)(ran)式發動機排放(fang)污染(ran)物排放(fang)限值(zhi)及測量方法(北京(jing)第(di)Ⅵ階(jie)(jie)段)》(征(zheng)求意(yi)見稿)、《壓(ya)燃(ran)(ran)式、氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)料點燃(ran)(ran)式重型(xing)汽(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)污染(ran)物排放(fang)限值(zhi)及測量方法(北京(jing)第(di)Ⅵ階(jie)(jie)段)》(征(zheng)求意(yi)見稿)3個(ge)標準。

　　“京六”繼續加嚴了(le)排放限值，同時(shi)進一步增強了(le)汽車(che)生產企業的(de)責任(ren)意識，要求車(che)輛(liang)在有效(xiao)壽命期內(nei)必(bi)須穩定(ding)達標。

　　其中，輕型汽(qi)車(che)(che)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)，考慮(lv)到歐洲6號輕型汽(qi)油車(che)(che)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)在限值上與北(bei)京(jing)正在執行的“國五(wu)”標準(zhun)(zhun)(相當(dang)于歐洲5號標準(zhun)(zhun))完全一致(zhi)，無減排(pai)潛(qian)力(li)，因此，北(bei)京(jing)借鑒了世界上最嚴(yan)(yan)格(ge)的機(ji)動車(che)(che)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)體(ti)系，即美國加州標準(zhun)(zhun)，制定(ding)了“京(jing)六(liu)”輕型車(che)(che)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)。預計新標準(zhun)(zhun)將(jiang)比目(mu)前(qian)實施的“國五(wu)”標準(zhun)(zhun)加嚴(yan)(yan)約40%。由于“京(jing)六(liu)”標準(zhun)(zhun)采用成(cheng)熟的標準(zhun)(zhun)體(ti)系，汽(qi)車(che)(che)企業在一定(ding)周(zhou)期內可生產(chan)(chan)并供應達標車(che)(che)型，且車(che)(che)輛成(cheng)本在大規模生產(chan)(chan)后不會顯著增(zeng)加。

　　對于重(zhong)型(xing)(xing)發動機排放(fang)標(biao)(biao)準，“京六”重(zhong)型(xing)(xing)發動機標(biao)(biao)準繼續沿用了歐洲(zhou)6號(hao)排放(fang)標(biao)(biao)準，預計新標(biao)(biao)準將(jiang)比目(mu)前實施的(de)國五標(biao)(biao)準加嚴約50%。目(mu)前，本市公交(jiao)車中已有(you)580輛(liang)車選用了達到歐6標(biao)(biao)準的(de)重(zhong)型(xing)(xing)柴油發動機，2016年將(jiang)繼續增(zeng)加300輛(liang)。

　　而(er)重型汽(qi)車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)，“京六”重型汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)是一(yi)個新(xin)(xin)增加且(qie)國(guo)際(ji)首(shou)創的(de)標(biao)(biao)準(zhun)。目前包(bao)括我國(guo)在(zai)內的(de)世界(jie)各國(guo)對新(xin)(xin)車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)僅制(zhi)定(ding)(ding)了(le)重型發(fa)動機標(biao)(biao)準(zhun)，尚(shang)無(wu)重型汽(qi)車(che)的(de)新(xin)(xin)車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)。調(diao)查(cha)(cha)發(fa)現，由于(yu)發(fa)動機排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)規定(ding)(ding)的(de)工(gong)況(kuang)與整(zheng)(zheng)車(che)實際(ji)道路行駛不匹(pi)配(pei)，且(qie)整(zheng)(zheng)車(che)為(wei)降(jiang)低油耗(hao)，重新(xin)(xin)標(biao)(biao)定(ding)(ding)排(pai)(pai)放(fang)(fang)控(kong)制(zhi)系(xi)統，造成重型車(che)在(zai)實際(ji)使(shi)用(yong)中氮(dan)氧化物排(pai)(pai)放(fang)(fang)較高。此(ci)外，受標(biao)(biao)準(zhun)限制(zhi)，開展環保一(yi)致性和在(zai)用(yong)符合性等執法檢查(cha)(cha)時(shi)，需(xu)要拆除發(fa)動機測(ce)試(shi)，不利于(yu)執法工(gong)作。因此(ci)，本(ben)市制(zhi)定(ding)(ding)了(le)“京六”重型車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)。

　　仍暫不發展輕型柴油車

　　市(shi)(shi)環(huan)保局介紹(shao)，目前，本(ben)市(shi)(shi)暫不發展(zhan)輕型柴油(you)車(che)。由(you)于(yu)柴油(you)車(che)的排(pai)放(fang)(fang)特性決定了其排(pai)放(fang)(fang)控制裝置和標定技術(shu)相對汽油(you)車(che)要復(fu)雜得(de)多，而且后期維(wei)護較(jiao)難、成本(ben)較(jiao)高，這(zhe)就使(shi)其理論上(shang)在(zai)實(shi)驗室(shi)可以(yi)排(pai)放(fang)(fang)達標，但(dan)在(zai)實(shi)際道路行駛時很難真正(zheng)排(pai)放(fang)(fang)達標，其氮氧化(hua)物和顆粒物排(pai)放(fang)(fang)遠超過(guo)標準限值。

　　此外，考慮到柴(chai)油車絕(jue)大多數(shu)是白天在(zai)(zai)城市中行駛，這(zhe)正是人群活動(dong)的(de)(de)高峰時段，由于污染物(wu)是低空(kong)排(pai)放，就在(zai)(zai)人的(de)(de)呼吸帶上，對人體健康的(de)(de)危害(hai)更(geng)直(zhi)接。其(qi)排(pai)放的(de)(de)氮(dan)氧化物(wu)中有一半會轉化成PM2.5，且排(pai)放的(de)(de)致癌顆(ke)粒物(wu)遠高于汽油車，所以從人體健康和環保角度出發，本市仍不發展輕型柴(chai)油車。

　　標準計劃2017年底實施

　　據(ju)悉，“京六”標準(zhun)計劃(hua)于2017年(nian)(nian)12月(yue)1日實施。根據(ju)預測，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將(jiang)下降(jiang)40%至(zhi)50%。實施“京六”標準(zhun)四五年(nian)(nian)后，本市50%左右(you)的機(ji)動(dong)車將(jiang)達到“京六”標準(zhun)，即在2022年(nian)(nian)，全(quan)市機(ji)動(dong)車排放污染整(zheng)體將(jiang)減(jian)少約(yue)20%至(zhi)30%。

　　目前，上述3個標準征(zheng)求意見(jian)稿在(zai)北京(jing)(jing)市(shi)環保(bao)局網站(zhan)和北京(jing)(jing)市(shi)質(zhi)監局網站(zhan)公(gong)開征(zheng)求意見(jian)。社會公(gong)眾可以在(zai)12月(yue)25日之前將(jiang)書(shu)面意見(jian)以信函(han)、傳真等形式反(fan)饋(kui)，地址為北京(jing)(jing)市(shi)海(hai)淀區車公(gong)莊西路14號北京(jing)(jing)市(shi)環保(bao)局機動(dong)車排放標準處，或者傳真至。

　　同(tong)時，北京市環保局正在組織相關科研單位進行車油適配的20萬公里耐久性(xing)試(shi)驗(yan)，車輛涵蓋(gai)采用當今主要排放控制技術的車型，試(shi)驗(yan)數據將進一步補(bu)充標準。