大眾(zhong)在(zai)周三(san)宣布，經雙方同(tong)意(yi)大眾(zhong)集團美國公司(si)CEO及總裁邁克爾·霍(huo)恩離職，他(ta)即日將尋求其他(ta)機會。大眾(zhong)公司(si)近期任命的(de)北美地區負責人欣里希·沃博(bo)肯將臨時接任霍(huo)恩的(de)職位(wei)。該(gai)決議距大眾(zhong)此前曝出的(de)排放造假丑聞僅有6個(ge)月。

　　霍(huo)恩(en)在(zai)1990年加入(ru)大眾公司，2014年1月開(kai)始任職(zhi)北美地區(qu)的(de)(de)董事長兼(jian)CEO。大眾品牌CEO Herbert Diess稱：“我想(xiang)親自對邁(mai)克爾·霍(huo)恩(en)表示感(gan)謝(xie)，感(gan)謝(xie)他為大眾品牌及美國經(jing)銷商做(zuo)出(chu)的(de)(de)杰出(chu)工作。邁(mai)克爾·霍(huo)恩(en)在(zai)北美任職(zhi)期間和國內經(jing)銷商建立(li)了穩定(ding)的(de)(de)關系，并(bing)多次(ci)在(zai)品牌蒙難時展示出(chu)卓越(yue)的(de)(de)領導(dao)力(li)。”

　　去(qu)年9月，美國國家環境保護局(EPA)指(zhi)控，德國大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)集團在(zai)所產車(che)(che)內安(an)裝非法(fa)(fa)軟件、故意規(gui)(gui)避美國汽(qi)車(che)(che)尾氣(qi)(qi)排放規(gui)(gui)定，而部分車(che)(che)輛(liang)的實際污染(ran)物排放量(liang)最高(gao)可至法(fa)(fa)定標準的40倍，違反了(le)美國《清潔空(kong)氣(qi)(qi)法(fa)(fa)》。大眾(zhong)隨后(hou)承認(ren)造假，蓄意蒙騙美國司法(fa)(fa)部門空(kong)氣(qi)(qi)污染(ran)檢測多年。EPA在(zai)此后(hou)幾日內表示大眾(zhong)可能面(mian)臨(lin)最高(gao)180億(yi)美元的罰(fa)款，同時需要召(zhao)回(hui)近(jin)50萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)。

　　這一(yi)丑聞(wen)曝光之后迅(xun)速向(xiang)全(quan)球(qiu)蔓(man)延，大眾(zhong)生產的(de)柴(chai)油車(che)面(mian)臨不斷擴大的(de)調查。德(de)國大眾(zhong)汽車(che)公(gong)(gong)司9月22日發(fa)表聲明說(shuo)，該公(gong)(gong)司涉嫌違規(gui)排放事(shi)件所涉及的(de)柴(chai)油汽車(che)數量可能達到1100萬輛，公(gong)(gong)司將向(xiang)公(gong)(gong)眾(zhong)通報調查進展(zhan)，并已撥款65億(yi)歐元(yuan)應(ying)對此(ci)次違規(gui)排放事(shi)件。

　　大眾(zhong)(zhong)股價一度慘跌31%，損(sun)失(shi)超過(guo)300億歐元市值(zhi)(合2350億元人民(min)幣)。大眾(zhong)(zhong)集團CEO文(wen)德恩隨后宣布辭職。邁克爾·霍恩為此案在美國眾(zhong)(zhong)議院聽證會上發言曾作證稱(cheng)，大眾(zhong)(zhong)使用失(shi)效設備和(he)軟件規避美國尾(wei)氣檢測并(bing)非公司決定(ding)，而是少數職員所為。