提(ti)起車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)，大家會(hui)想到發動(dong)機(ji)(ji)油(you)(簡稱(cheng)機(ji)(ji)油(you))。在潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)行業中，有個比喻(yu)很(hen)貼(tie)切，機(ji)(ji)油(you)是發動(dong)機(ji)(ji)的“血(xue)液”。對(dui)于(yu)車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，不(bu)少車(che)主(zhu)都覺得很(hen)陌生，大部分車(che)主(zhu)很(hen)少關注甚(shen)至(zhi)沒有對(dui)愛車(che)“血(xue)液”進(jin)行檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，因為(wei)(wei)對(dui)車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)的忽略(lve)，使得車(che)輛因為(wei)(wei)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)而出現的故障(zhang)在汽(qi)修中屢見不(bu)鮮。廣研檢(jian)(jian)測(ce)(ce)作(zuo)為(wei)(wei)第三方權(quan)威潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)機(ji)(ji)構(gou)向(xiang)各位商家和車(che)主(zhu)普及車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)知識。

　　近(jin)年來(lai)，我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)(ye)的(de)增長速度有(you)所放緩(huan)，但由(you)于中(zhong)國(guo)(guo)巨大(da)的(de)市場空(kong)間，未(wei)來(lai)五(wu)年我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)(ye)仍將(jiang)保持較(jiao)快發(fa)展(zhan)，作為全球(qiu)第一大(da)汽(qi)(qi)車(che)生產基地(di)(di)和消費基地(di)(di)，到(dao)2020年中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)保有(you)量將(jiang)超過(guo)2億(yi)輛。

　　近年來(lai)(lai)，越來(lai)(lai)越多(duo)車(che)輛(liang)發動(dong)機以(yi)及其他部(bu)件因為車(che)用潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)質(zhi)量(liang)而導致重大故(gu)障，損失巨大;同時越來(lai)(lai)越多(duo)的(de)車(che)用潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)質(zhi)量(liang)問題被質(zhi)量(liang)監督局曝光，在這些不合(he)格車(che)用潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)中有(you)很大一部(bu)分是高仿(fang)以(yi)及假(jia)冒偽劣(lie)產品(pin)，此外也(ye)有(you)很多(duo)不合(he)格車(che)用潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)既有(you)大品(pin)牌(pai)的(de)油(you)(you)(you)品(pin)也(ye)有(you)小企業的(de)產品(pin)。商家及車(che)主要想通過選擇某(mou)品(pin)牌(pai)車(che)用潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)來(lai)(lai)完全避免車(che)輛(liang)受(shou)到損害已(yi)經不可(ke)能了。

　　車(che)用潤(run)滑油(you)檢測(ce)便在這時(shi)候可以幫(bang)助到大家(jia)，通(tong)過對(dui)車(che)用油(you)品理化指標檢測(ce)、模擬(ni)性試(shi)驗及(ji)臺架試(shi)驗分析來判定油(you)品質量是否合格。

　　1.什么是(shi)車用(yong)潤滑油?不同類型油品檢(jian)測項目(mu)都(dou)有(you)哪(na)些?

　　提起車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you),可(ke)能(neng)多數人馬上(shang)就會聯想到發動(dong)(dong)機(ji)油(you)。但你可(ke)知道發動(dong)(dong)機(ji)油(you)僅(jin)僅(jin)是車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)當中的一部分，其實車(che)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)的種類(lei)非常(chang)多,它主要包(bao)括發動(dong)(dong)機(ji)油(you)、車(che)用(yong)齒輪(lun)油(you)、自動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)油(you)等。這些潤(run)滑(hua)油(you)在汽車(che)上(shang)發揮著各自不同的作用(yong),為車(che)輛的正常(chang)運轉保駕護航(hang)。

　　發動機油

　　在這(zhe)眾多(duo)的潤滑(hua)油當中,知(zhi)名(ming)度最(zui)高的莫(mo)過于(yu)發動(dong)機(ji)油了。它主(zhu)要起到潤滑(hua)、減摩、冷卻發動(dong)機(ji)部件的作(zuo)(zuo)用。除(chu)此以外(wai),還(huan)起到密封汽缸燃燒(shao)室(shi),保持潤滑(hua)部件清潔以及防銹、抗腐蝕的作(zuo)(zuo)用。而且發動(dong)機(ji)油質量的優(you)劣將直接影(ying)響發動(dong)機(ji)的工(gong)作(zuo)(zuo)，所以選擇時必(bi)(bi)須(xu)十分謹慎。否則(ze)將導致發動(dong)機(ji)故障,給(gei)你造(zao)成(cheng)不必(bi)(bi)要的損失。

　　車用齒輪油

　　與發(fa)動(dong)機(ji)油相比，車(che)用(yong)齒輪(lun)(lun)油就不(bu)那么出名了(le)，它(ta)主(zhu)要用(yong)于(yu)汽車(che)后橋傳動(dong)裝置的潤(run)滑，其主(zhu)要作用(yong)是使(shi)雙(shuang)曲(qu)線(xian)齒輪(lun)(lun)具有(you)良好的承載能力，在(zai)低速高(gao)扭矩，高(gao)速沖(chong)擊載荷下(xia)保護齒面。我們在(zai)選用(yong)齒輪(lun)(lun)油時(shi)一定要摒棄湊(cou)合和貪圖便宜(yi)的想法(fa)，因為不(bu)合格或(huo)劣質齒輪(lun)(lun)油很(hen)容易導致雙(shuang)曲(qu)線(xian)齒輪(lun)(lun)腐(fu)蝕、磨損直至損壞(huai)。

　　自動傳(chuan)動液

　　自(zi)動傳動液就是自(zi)動變速器(qi)中所用的液力(li)傳動液，其(qi)作用除進(jin)行動力(li)傳遞外，還(huan)要起到潤滑、冷卻及液壓控制(zhi)。

　　針對車用潤滑油(you)不同類型油(you)品，除自動傳動液目(mu)前無國標及行標外(wai)，發動機油(you)和齒(chi)輪油(you)具備(bei)國家強制(zhi)性標準。

　　今天(tian)我們著重就(jiu)車輛最重要的 “血(xue)液(ye)”來(lai)跟大家做一個介紹，發動(dong)機(ji)油(you)(you)根(gen)據(ju)發動(dong)機(ji)燃燒燃料的不同(tong)分(fen)為汽油(you)(you)機(ji)油(you)(you)與(yu)柴(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)，兩種油(you)(you)品所執行(xing)的標準不一樣(yang)，汽油(you)(you)機(ji)油(you)(you)執行(xing)GB 11121-2006，柴(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)執行(xing)GB 11122-2006。

　　GB 11121-2006(汽油(you)機(ji)油(you))作為國家(jia)強制性(xing)標(biao)準，該(gai)標(biao)準是根據API(美(mei)國石油(you)協會)所制定的(de)標(biao)準來完善(shan)的(de)， GB 11121-2006只對(dui)汽油(you)機(ji)油(you)中部分產品進行規范(fan)，如：SE、SF、SG、SL、GF-3等級(ji)(ji)別(bie)油(you)品，而并(bing)未(wei)對(dui)級(ji)(ji)別(bie)更高的(de)油(you)品如SM、GF-4、SN、GF-5進行規范(fan)。表1為汽油(you)機(ji)油(you)國家(jia)標(biao)準對(dui)油(you)品的(de)規范(fan)。

表1 GB 11121-2006汽油機油

 

可以看出，車用發(fa)動機油檢測(ce)項(xiang)目(mu)眾多，不(bu)(bu)同(tong)型號油品的(de)項(xiang)目(mu)及指標(biao)要(yao)求(qiu)也不(bu)(bu)一(yi)樣，項(xiang)目(mu)的(de)檢測(ce)標(biao)準也有多種(zhong)。這部(bu)標(biao)準全面(mian)的(de)反應了不(bu)(bu)同(tong)質量(liang)級別(bie)(bie)不(bu)(bu)同(tong)粘度級別(bie)(bie)之間(jian)的(de)性能差異，是真(zhen)正一(yi)部(bu)為我們愛車血液保駕護航的(de)標(biao)準。

　　2.車用潤滑油檢測采取國(guo)外標準是否合適?

　　常(chang)常(chang)有車主(zhu)會有類(lei)似于這樣的疑問：當下我(wo)國使用(yong)的發(fa)動(dong)機(ji)油(you)強制性標準(zhun)中并未對(dui)質量級(ji)別較(jiao)高的機(ji)油(you)如汽油(you)機(ji)油(you)SM、GF-4、SN、GF-5及(ji)柴油(you)機(ji)油(you)CJ-4級(ji)別油(you)品進行規范，是(shi)不是(shi)我(wo)國的標準(zhun)要求太低了?

　　對(dui)于(yu)汽(qi)油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)SE、SF、SG、SL、GF-3和柴油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)CD-4、CF-4、CH-4、CI-4這些級別產(chan)品(pin)(pin)，車(che)主可(ke)以(yi)大膽使(shi)用我國(guo)(guo)強制性標(biao)準(zhun)，因為該標(biao)準(zhun)與目(mu)前(qian)國(guo)(guo)外最(zui)權威(wei)的(de)API(美國(guo)(guo)石油(you)(you)(you)協(xie)會)制定(ding)(ding)的(de)標(biao)準(zhun)幾乎是一(yi)(yi)樣的(de)，而檢(jian)(jian)測(ce)SM、GF-4、SN、GF-5及柴油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)CJ-4級別油(you)(you)(you)品(pin)(pin)時(shi)(shi)需要滿足國(guo)(guo)家標(biao)準(zhun)中最(zui)高(gao)級別產(chan)品(pin)(pin)的(de)指標(biao)要求(qiu)，比如：現在檢(jian)(jian)測(ce)某品(pin)(pin)牌汽(qi)油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)SM 5W40油(you)(you)(you)品(pin)(pin)時(shi)(shi)，檢(jian)(jian)測(ce)項(xiang)目(mu)可(ke)以(yi)與 SL 5W40一(yi)(yi)致，但指標(biao)必須達到SL 5W40要求(qiu)。國(guo)(guo)家標(biao)準(zhun)存在一(yi)(yi)定(ding)(ding)的(de)滯后性，建議對(dui)于(yu)國(guo)(guo)家標(biao)準(zhun)中未規范的(de)級別較高(gao)的(de)發動機(ji)油(you)(you)(you)最(zui)好參考(kao)API 1509-2012，目(mu)前(qian)廣研檢(jian)(jian)測(ce)對(dui)于(yu)油(you)(you)(you)液的(de)所有(you)檢(jian)(jian)測(ce)項(xiang)目(mu)都結合了國(guo)(guo)標(biao)與國(guo)(guo)外先進標(biao)準(zhun)，是一(yi)(yi)家可(ke)以(yi)真正覆蓋所有(you)車(che)用潤滑油(you)(you)(you)所有(you)檢(jian)(jian)測(ce)項(xiang)目(mu)的(de)第(di)三方(fang)法定(ding)(ding)檢(jian)(jian)測(ce)機(ji)構。

　　3.車(che)用潤滑油檢測(ce)流程是什(shen)么?我們平時常用簡易檢測(ce)方(fang)法靠(kao)譜嗎?

 　　任何一家正規的(de)(de)檢測公司(si)必然都會(hui)按照標準嚴格執行，其各自(zi)的(de)(de)商務(wu)流(liu)程或有差異，但總(zong)的(de)(de)一個流(liu)程無(wu)外乎都符合(he)以下(xia)示意圖：

　　由于檢(jian)測標準上(shang)有著明(ming)確的(de)(de)規定(ding)，任何一家正(zheng)規的(de)(de)檢(jian)測公(gong)司必然是按照標準進(jin)行測試。在(zai)精密分析儀器的(de)(de)輔助下，外加(jia)嚴(yan)格的(de)(de)質控流程，檢(jian)測公(gong)司出具的(de)(de)報告真實且可靠，同時檢(jian)測公(gong)司為其出示的(de)(de)數據負責。

　　目前有很(hen)多(duo)油品代理商及車(che)主(zhu)雖然(ran)知道愛(ai)車(che) “血液”對車(che)輛運行的(de)重要性，但由于(yu)為了節省費(fei)用(yong)(yong)選擇(ze)用(yong)(yong)一些簡易的(de)方法來檢測，如(ru)表2 。

表2 常見檢測(ce)發動機油(you)的簡易方法

對于表(biao)2中(zhong)用到(dao)方(fang)法(fa)，不否(fou)認這(zhe)些方(fang)法(fa)毫無用處，但這(zhe)些方(fang)法(fa)很多時(shi)候還存在很大誤(wu)差且只(zhi)能簡單的(de)反應油品某(mou)些方(fang)面的(de)性能，而不能總體評估油品性能和得出(chu)具體檢測(ce)數(shu)據。舉個簡單例子對于表(biao)2中(zhong)簡易法(fa)6(爆裂法(fa))，該方(fang)法(fa)對于油中(zhong)含水量的(de)檢測(ce)誤(wu)差就很大，例如表(biao)3。

表3汽油機油水分檢測

　從表3可以(yi)讀(du)出，對于(yu)油(you)品(pin)水(shui)(shui)分含(han)(han)量(liang)(liang)很(hen)高時(shi)(shi)，通過爆裂法(fa)檢(jian)測(ce)(ce)時(shi)(shi)有爆裂聲，此時(shi)(shi)能夠判斷(duan)油(you)中含(han)(han)水(shui)(shui)，而按國(guo)家標(biao)準(zhun)(zhun)檢(jian)測(ce)(ce)到(dao)水(shui)(shui)分含(han)(han)量(liang)(liang)在(zai)0.05%，用爆裂法(fa)卻檢(jian)測(ce)(ce)不到(dao)其中含(han)(han)水(shui)(shui)，而此時(shi)(shi)水(shui)(shui)分含(han)(han)量(liang)(liang)仍然(ran)是不滿足(zu)標(biao)準(zhun)(zhun)要求，所以(yi)這(zhe)些簡易方法(fa)在(zai)很(hen)多時(shi)(shi)候對油(you)品(pin)的定性分析存在(zai)很(hen)大的誤差。

　　4.作為(wei)一家(jia)檢測業內的權威機構，廣研檢測如何給(gei)客戶做車用潤滑油檢測?測出不合格后，廣研檢測是否會推薦解決問題的方(fang)法?

　　廣研檢(jian)測GTI油液檢(jian)測服(fu)務始于(yu)1959年，服(fu)務的客(ke)戶包括眾多(duo)工(gong)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)客(ke)戶，也不(bu)乏(fa)個人客(ke)戶，樹立以(yi)滿足(zu)客(ke)戶需求為導向的企(qi)業(ye)(ye)形象，率先在(zai)京東商城開(kai)設“廣研檢(jian)測旗艦店”，提升服(fu)務質量(liang)。對(dui)于(yu)車(che)用潤滑(hua)油的檢(jian)測，有專門的檢(jian)測套餐(can)，見(jian)下表(biao)所示。

此外，我們也(ye)可以根據客(ke)戶(hu)(hu)的(de)要求(qiu)制定檢(jian)測方案(an)，如果(guo)檢(jian)測出項目不合(he)格后，會對項目的(de)不合(he)格原因進行分析(xi)，并且提出解決方案(an)。我們會根據的(de)客(ke)戶(hu)(hu)的(de)需求(qiu)制定檢(jian)測方案(an)。