日(ri)前，中(zhong)科(ke)院西(xi)安光(guang)(guang)學(xue)精密機械研究所瞬態光(guang)(guang)學(xue)與光(guang)(guang)子(zi)技術國家(jia)重(zhong)點實(shi)驗室承擔的科(ke)技部(bu)國家(jia)重(zhong)大科(ke)學(xue)儀器設備(bei)開發專項子(zi)項目飛秒(miao)光(guang)(guang)纖光(guang)(guang)頻梳光(guang)(guang)源(yuan)完成了(le)實(shi)驗原理樣(yang)機的研制并交付用戶使用，標志著該項目從原理樣(yang)機研發轉入工程化(hua)階段。

　　飛(fei)秒(miao)(miao)光纖光頻(pin)(pin)梳光源項目自2012年1月立項以來，研發(fa)團隊經過兩(liang)年多(duo)的(de)艱辛(xin)努(nu)力，歷經方(fang)案設計(ji)論證、實(shi)(shi)驗原理驗證到原理樣機研發(fa)等過程(cheng)，攻克了(le)(le)諸多(duo)關(guan)鍵技(ji)術，最終開發(fa)出了(le)(le)用(yong)(yong)于(yu)精密測距的(de)雙(shuang)飛(fei)秒(miao)(miao)全(quan)保偏光纖光頻(pin)(pin)梳系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)取得的(de)主(zhu)要(yao)技(ji)術創新和性能(neng)特(te)點有：1、飛(fei)秒(miao)(miao)光頻(pin)(pin)梳單(dan)臺系(xi)(xi)統(tong)重頻(pin)(pin)和雙(shuang)臺系(xi)(xi)統(tong)重頻(pin)(pin)差均可(ke)調(diao);2、采用(yong)(yong)了(le)(le)粗調(diao)主(zhu)動跟蹤和精調(diao)鎖頻(pin)(pin)相(xiang)(xiang)結(jie)合的(de)辦法，保證了(le)(le)系(xi)(xi)統(tong)長時間、大(da)溫(wen)度范圍工作(zuo);3、首次(ci)實(shi)(shi)現了(le)(le)雙(shuang)飛(fei)秒(miao)(miao)全(quan)保偏光纖光頻(pin)(pin)梳頻(pin)(pin)率和相(xiang)(xiang)位(wei)聯動功能(neng);4、采用(yong)(yong)了(le)(le)全(quan)保偏光纖方(fang)案實(shi)(shi)現了(le)(le)飛(fei)秒(miao)(miao)光纖激光產生(sheng)、放大(da)壓縮(suo)以及(ji)穩(wen)頻(pin)(pin)穩(wen)相(xiang)(xiang)功能(neng)，保證了(le)(le)系(xi)(xi)統(tong)穩(wen)定性和可(ke)靠性。系(xi)(xi)統(tong)的(de)頻(pin)(pin)率穩(wen)定度達(da)到,相(xiang)(xiang)位(wei)穩(wen)定度5×10-10@1s，相(xiang)(xiang)關(guan)技(ji)術已申請發(fa)明專利。

　　2009年(nian)，西安(an)光(guang)機所與國家交(jiao)(jiao)通(tong)運輸部科學研究院共同成立了(le)交(jiao)(jiao)通(tong)光(guang)電技(ji)(ji)術應用(yong)(yong)聯合(he)實驗室(shi)，合(he)作開展(zhan)光(guang)電技(ji)(ji)術在交(jiao)(jiao)通(tong)領(ling)(ling)域的應用(yong)(yong)研究。幾年(nian)來(lai)，聯合(he)實驗室(shi)在公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)、防災減(jian)災、安(an)全保障領(ling)(ling)域取得了(le)多項重要成果。

　　與此同時，聯合(he)實(shi)驗(yan)室(shi)承擔的(de)交通(tong)運輸部(bu)(bu)西部(bu)(bu)交通(tong)科(ke)技計劃項(xiang)(xiang)目(mu)公路(lu)(lu)交通(tong)氣象(xiang)環(huan)(huan)境(jing)能見(jian)度監測設(she)備研制(zhi)與降水量監測技術研究(jiu)和(he)(he)公路(lu)(lu)交通(tong)氣象(xiang)環(huan)(huan)境(jing)路(lu)(lu)面(mian)狀況監測設(she)備研制(zhi)在北京通(tong)過專家(jia)組驗(yan)收(shou)(shou)與成果鑒定，驗(yan)收(shou)(shou)專家(jia)組對兩個項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)完成情況給予了(le)高度評價，認(ren)為(wei)項(xiang)(xiang)目(mu)總體達到了(le)國際(ji)先(xian)進(jin)水平(ping)，部(bu)(bu)分研究(jiu)達到國際(ji)領(ling)先(xian)水平(ping)。這為(wei)項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)后續應用推廣和(he)(he)科(ke)技獎(jiang)勵申報奠定了(le)基礎。

　　公路交通(tong)(tong)氣(qi)象環境(jing)能見度監(jian)(jian)測(ce)設備研(yan)制與降水(shui)量(liang)監(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)術研(yan)究(jiu)和(he)公路交通(tong)(tong)氣(qi)象環境(jing)路面(mian)(mian)(mian)狀(zhuang)況監(jian)(jian)測(ce)設備研(yan)制是交通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)十二五重大科技(ji)(ji)專(zhuan)項(xiang)基(ji)于物(wu)聯網的公路網運行狀(zhuang)態(tai)監(jian)(jian)測(ce)與效率提(ti)升技(ji)(ji)術項(xiang)目(mu)的子項(xiang)目(mu)，該(gai)專(zhuan)項(xiang)運用物(wu)聯網理(li)念(nian)和(he)技(ji)(ji)術，開(kai)展區(qu)域干線公路網運行狀(zhuang)態(tai)信息監(jian)(jian)測(ce)、傳輸(shu)、處理(li)、發布等方(fang)面(mian)(mian)(mian)關鍵(jian)性技(ji)(ji)術研(yan)究(jiu)和(he)設備研(yan)發，面(mian)(mian)(mian)向(xiang)路網使用者和(he)管理(li)者提(ti)供實時路網運行狀(zhuang)態(tai)信息服(fu)務的示范(fan)應用。

　　在項(xiang)(xiang)目(mu)研(yan)制(zhi)過程中，聯(lian)合實(shi)驗(yan)室的(de)交通(tong)光電技(ji)術研(yan)究(jiu)團隊開(kai)發出具有自主知識產權(quan)的(de)公(gong)路(lu)(lu)交通(tong)氣(qi)象(xiang)環境能(neng)見(jian)度(du)監(jian)測傳感器(qi)(qi)(qi)與公(gong)路(lu)(lu)交通(tong)氣(qi)象(xiang)環境路(lu)(lu)面狀況監(jian)測傳感器(qi)(qi)(qi)，解決了外場應用(yong)中高穩定性光源研(yan)制(zhi)與高精度(du)光電弱信號探(tan)測等技(ji)術難(nan)題，可(ke)實(shi)時監(jian)測霧霾情況下公(gong)路(lu)(lu)能(neng)見(jian)度(du)及雨雪(xue)等惡劣天(tian)氣(qi)下路(lu)(lu)面積水、結冰狀況，為高速公(gong)路(lu)(lu)管理部門(men)提(ti)供車輛安全行(xing)駛建議。兩類傳感器(qi)(qi)(qi)設(she)備均通(tong)過了第(di)三方(fang)產品質量檢測。相關研(yan)究(jiu)成果申報國家專利4項(xiang)(xiang)，其(qi)中發明(ming)專利2項(xiang)(xiang)，授權(quan)實(shi)用(yong)新型專利2項(xiang)(xiang)。目(mu)前設(she)備已成功應用(yong)于交通(tong)部重(zhong)慶高速物聯(lian)網示范工(gong)程項(xiang)(xiang)目(mu)，在200多(duo)公(gong)里(li)某(mou)高速路(lu)(lu)段內(nei)安裝了8套(tao)能(neng)見(jian)度(du)傳感器(qi)(qi)(qi)和6套(tao)路(lu)(lu)面傳感器(qi)(qi)(qi)，設(she)備運行(xing)一年情況良(liang)好(hao)，深受用(yong)戶單位(wei)好(hao)評。

　　西(xi)安光機所(suo)曾為(wei)(wei)我國(guo)兩彈一(yi)(yi)星(xing)做出重要貢(gong)獻(xian)。十(shi)一(yi)(yi)五(wu)以(yi)來，研究(jiu)所(suo)以(yi)改革創(chuang)新(xin)(xin)、服務發展(zhan)，建設創(chuang)新(xin)(xin)型國(guo)家為(wei)(wei)己任，圓(yuan)(yuan)滿完成(cheng)(cheng)(cheng)多(duo)項國(guo)家重大任務，為(wei)(wei)探(tan)月(yue)工(gong)程(cheng)、載(zai)人航天工(gong)程(cheng)等(deng)做出了(le)新(xin)(xin)的(de)貢(gong)獻(xian)。研制(zhi)(zhi)的(de)嫦(chang)娥(e)一(yi)(yi)號、嫦(chang)娥(e)二號有效載(zai)荷，成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)獲取了(le)世界(jie)首(shou)(shou)幅全月(yue)影(ying)像(xiang)和月(yue)球(qiu)物質分布狀況(kuang)，以(yi)及月(yue)面虹灣局部1.3米分辨率(lv)影(ying)像(xiang);研制(zhi)(zhi)的(de)嫦(chang)娥(e)三號全景相機成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)拍攝著陸器照片(pian)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)嫦(chang)娥(e)三號任務圓(yuan)(yuan)滿成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)的(de)標志，研制(zhi)(zhi)的(de)月(yue)基光學(xue)(xue)望遠鏡實現(xian)月(yue)基光學(xue)(xue)天文觀(guan)測(ce)，開創(chuang)了(le)世界(jie)探(tan)月(yue)史上的(de)先河;研制(zhi)(zhi)的(de)箭(jian)載(zai)、船載(zai)、艙內外(wai)攝像(xiang)機獲取了(le)我國(guo)首(shou)(shou)次(ci)太空行走以(yi)及天宮一(yi)(yi)號與神舟飛船對接(jie)的(de)珍(zhen)貴(gui)影(ying)像(xiang)，見證了(le)我國(guo)航天領域舉世矚目的(de)偉(wei)大成(cheng)(cheng)(cheng)就。

　　該系統的成功(gong)研制標(biao)志著西安(an)光機所在飛(fei)秒(miao)光頻梳(shu)技(ji)術(shu)及應用領域邁上了(le)一個(ge)新臺階，也為西安(an)光機所微波光子學方(fang)向的發展打下了(le)堅(jian)實的理論和技(ji)術(shu)基礎。