“昨天，關于“地(di)(di)鐵(tie)霧(wu)霾”的(de)(de)說法(fa)在網絡上迅速傳(chuan)播(bo)。有報道援引國(guo)內一家(jia)環境(jing)研究所的(de)(de)數(shu)據稱，地(di)(di)鐵(tie)內PM2.5是(shi)室(shi)外(wai)的(de)(de)16倍。對此，該機構負責人稱，確實(shi)測(ce)(ce)過地(di)(di)鐵(tie)內PM2.5的(de)(de)數(shu)據，但從沒提過是(shi)室(shi)外(wai)16倍的(de)(de)說法(fa)。專家(jia)表(biao)示(shi)，一日的(de)(de)測(ce)(ce)量數(shu)據得出地(di)(di)鐵(tie)內空(kong)氣(qi)比(bi)較差也是(shi)不科學的(de)(de)。”

　　網曝：地鐵PM2.5值是室外16倍?

　　12月2日，有媒體(ti)發布了一條關于地(di)鐵霧(wu)霾的(de)報道，報道中提到，國內一家名為達爾問的(de)環(huan)境研究所去年1月測量了地(di)鐵站臺(tai)和室外測量數值，對比后發現地(di)下PM2.5數值相當(dang)于室外16倍。

　　原報道(dao)中(zhong)提到“測量(liang)當日室外的PM2.5值為(wei)8，而在地(di)鐵鼓樓大街站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)臺PM2.5為(wei)129，車(che)廂內為(wei)72”，建議讀者今后乘坐地(di)鐵時佩戴口罩，并(bing)且(qie)應站(zhan)(zhan)在遠離鐵軌的站(zhan)(zhan)臺處。

　　該(gai)報道一經發(fa)布便被(bei)網(wang)友(you)在社交網(wang)絡上轉發(fa)擴(kuo)散(san)，有(you)人提出以后坐地鐵一定要戴口罩，更有(you)網(wang)友(you)留言(yan)道：“防毒面(mian)具戴起來。”有(you)騰訊微博網(wang)友(you)認為地下粉塵是任何(he)地鐵都會遇到(dao)的問題，不(bu)必過分夸大，文章中所(suo)提及(ji)的部分細節(jie)也(ye)并不(bu)準確(que)。

　　實測：地鐵站內PM2.5值高于地面

　　地鐵站(zhan)(zhan)內的(de)PM2.5數值真的(de)比站(zhan)(zhan)外高出16倍?對此，北京青年報記者昨(zuo)天下(xia)午用空氣質量(liang)檢測儀(yi)在1號(hao)線(xian)的(de)復興門(men)站(zhan)(zhan)、南(nan)禮士路站(zhan)(zhan)以(yi)及2號(hao)線(xian)的(de)宣武門(men)站(zhan)(zhan)進行了實地測量(liang)。

　　通過對三個站(zhan)點的(de)(de)(de)(de)地鐵站(zhan)口、閘機處(chu)、站(zhan)臺和車廂內(nei)四(si)處(chu)位置的(de)(de)(de)(de)測(ce)量，北(bei)青報記者發現，PM2.5值(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)最高值(zhi)(zhi)是在復興(xing)(xing)門站(zhan)的(de)(de)(de)(de)站(zhan)臺，峰值(zhi)(zhi)達(da)到(dao)了120.36μg/m3，最低值(zhi)(zhi)是復興(xing)(xing)門C出口，數值(zhi)(zhi)為10.69μg/m3，最大(da)的(de)(de)(de)(de)差值(zhi)(zhi)達(da)到(dao)了12倍(bei)。

　　檢(jian)測儀顯示，地鐵站口PM2.5值均在(zai)11μg/m3左右，站臺PM2.5值在(zai)50-120μg/m3之(zhi)間(jian)，閘機處的(de)PM2.5值則在(zai)12-38μg/m3之(zhi)間(jian)，車廂內的(de)PM2.5值也僅(jin)僅(jin)是在(zai)24-47μg/m3之(zhi)間(jian)。

　　站(zhan)(zhan)(zhan)與站(zhan)(zhan)(zhan)之間(jian)有時也(ye)有一定的(de)差別，PM2.5值(zhi)(zhi)最(zui)高(gao)的(de)是(shi)復興門站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺達到120以上，PM2.5最(zui)低(di)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)臺是(shi)宣武門站(zhan)(zhan)(zhan)臺，PM2.5值(zhi)(zhi)僅為49.00μg/m3。

　　根據測量的數據可以看出(chu)，在昨天霧霾指數不(bu)高的天氣條(tiao)件下，地鐵(tie)站(zhan)內的PM2.5值確實(shi)比地面高，但最高也沒有(you)超過12倍。

　　聲音-檢測機構：未提出16倍的結論

　　為證實報(bao)道中所(suo)用數據(ju)的(de)準確性，北青報(bao)記者昨天聯系到(dao)了達爾問環(huan)境研究所(suo)的(de)負(fu)責人赫女士。

　　赫女士(shi)表示，她正在(zai)外地出(chu)差，尚未看到網上的(de)(de)報道，對(dui)方確實(shi)聯系(xi)過自己，她給出(chu)的(de)(de)是(shi)網站上公布(bu)過的(de)(de)數(shu)據。對(dui)于報紙所用數(shu)據與(yu)網站公布(bu)數(shu)據是(shi)否匹配，赫女士(shi)表示自己對(dui)此還不(bu)知(zhi)(zhi)情，但可(ke)以在(zai)網站找(zhao)到原始數(shu)據。“我(wo)不(bu)知(zhi)(zhi)道他們給的(de)(de)是(shi)什么數(shu)據，也不(bu)知(zhi)(zhi)道是(shi)怎么給的(de)(de)，但16倍這個結(jie)論(lun)并不(bu)是(shi)我(wo)說(shuo)的(de)(de)。”

　　北青(qing)報(bao)記(ji)者看到(dao)，研究所的(de)網站(zhan)上確實有(you)幾組地鐵PM2.5數(shu)值的(de)測(ce)量數(shu)據(ju)，但并未發現報(bao)道(dao)中提到(dao)的(de)2號線與(yu)8號線換乘站(zhan)鼓樓大街站(zhan)的(de)測(ce)量數(shu)據(ju)。與(yu)此同(tong)時，網站(zhan)上沒有(you)公示去年1月份的(de)PM2.5檢(jian)測(ce)記(ji)錄，這與(yu)報(bao)道(dao)中所述的(de)數(shu)據(ju)記(ji)錄時間也不(bu)吻(wen)合(he)。

　　“我(wo)們的(de)(de)儀器是隨身(shen)攜帶的(de)(de)，就想(xiang)測試不同環境和(he)場所(suo)的(de)(de)PM2.5數值(zhi)，看看是否有明(ming)顯(xian)的(de)(de)區(qu)別。印象中有人說過地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)通(tong)風不太(tai)好(hao)，所(suo)以在地(di)(di)鐵(tie)(tie)也進(jin)行了(le)測量。”赫女(nv)士說，研究所(suo)并沒有對(dui)地(di)(di)鐵(tie)(tie)環境進(jin)行過系統的(de)(de)研究，也并非為得出(chu)結論而刻(ke)意采(cai)集地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)PM2.5數值(zhi)。

　　研究所(suo)(suo)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)位工作人員告訴(su)北青報記者，他(ta)們在(zai)去年5月曾對地鐵的(de)(de)(de)PM2.5數(shu)值進行過檢(jian)測，是和(he)一(yi)(yi)所(suo)(suo)學校的(de)(de)(de)師生一(yi)(yi)起進行的(de)(de)(de)，“學生家長覺得地鐵里(li)人雜，各種氣味(wei)也比較重，怕(pa)對孩子身體有(you)害(hai)，所(suo)(suo)以想請我們幫忙檢(jian)測一(yi)(yi)下氣體成分。”由于(yu)研究所(suo)(suo)并(bing)不具備(bei)符(fu)合檢(jian)測條件的(de)(de)(de)儀器，所(suo)(suo)以使用(yong)了測量PM2.5的(de)(de)(de)設備(bei)進行了記錄，并(bing)隨后將數(shu)據發布在(zai)了網站上。

　　地鐵中(zhong)的(de)(de)PM2.5數(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)與室外(wai)(wai)數(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)相差如(ru)(ru)此懸殊，是否(fou)為常(chang)態?研究(jiu)所的(de)(de)一位工作人員表(biao)示，報道(dao)中(zhong)引用的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據是個例，并不(bu)具(ju)備借鑒(jian)價值(zhi)(zhi)(zhi)。“室外(wai)(wai)PM2.5數(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)為8是一個非(fei)常(chang)理(li)想的(de)(de)狀態，但并非(fei)日日如(ru)(ru)此。若(ruo)室外(wai)(wai)PM2.5數(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)為500，地鐵內測量數(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)也不(bu)會發生非(fei)常(chang)大(da)的(de)(de)變(bian)化，受室外(wai)(wai)空氣質量的(de)(de)影響不(bu)是很大(da)。”

　　據了解，北京市朝陽區達爾問(wen)環(huan)境研究(jiu)所(suo)，是(shi)一家經(jing)民(min)政(zheng)局批準正式注(zhu)冊的(de)民(min)辦非企業(ye)單位，致力于環(huan)境質(zhi)(zhi)量檢(jian)測(ce)(ce)與(yu)研究(jiu)。其在官網上發布聲明稱(cheng)，顆(ke)粒物(wu)濃度檢(jian)測(ce)(ce)(PM2.5)等儀器(qi)為便攜(xie)式測(ce)(ce)試儀器(qi)，更適合(he)用作現場(chang)的(de)快速定性測(ce)(ce)量。但(dan)達爾問(wen)自(zi)然求知(zhi)社不(bu)具(ju)備專業(ye)檢(jian)測(ce)(ce)資質(zhi)(zhi)，檢(jian)測(ce)(ce)結(jie)果(guo)僅供公(gong)眾參考。如(ru)果(guo)公(gong)眾需要權(quan)威檢(jian)測(ce)(ce)結(jie)果(guo)，建議并協助公(gong)眾咨詢具(ju)備專業(ye)檢(jian)測(ce)(ce)資質(zhi)(zhi)的(de)權(quan)威機(ji)構(gou)。

　　說法-專家：一日數據得出結論不科學

　　“用一天的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)得出地(di)下空氣質(zhi)量明顯比地(di)上差，肯定是不(bu)合適的(de)(de)。”公眾與環境(jing)研究(jiu)中(zhong)心的(de)(de)主(zhu)任馬軍告訴北青(qing)報記者，PM2.5在(zai)室(shi)外分布比較均勻，但室(shi)內特別(bie)是在(zai)地(di)下測量，不(bu)同的(de)(de)區(qu)域(yu)數(shu)(shu)(shu)值(zhi)會有很(hen)大差別(bie)，“人流比較大、保潔(jie)情(qing)況較差的(de)(de)地(di)方PM2.5的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)值(zhi)會相對高(gao)一些。”

　　除此之外，數據(ju)的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)方法也會對最終數值的(de)(de)(de)呈(cheng)現產生影響，“這(zhe)一(yi)天(tian)的(de)(de)(de)數據(ju)是(shi)瞬時測(ce)的(de)(de)(de)，還是(shi)一(yi)直測(ce)量(liang)取的(de)(de)(de)均值，兩種(zhong)測(ce)量(liang)方法得出(chu)的(de)(de)(de)結果都不太(tai)一(yi)樣。若想得出(chu)最終的(de)(de)(de)結論(lun)需(xu)要做系統的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)研究(jiu)。”

　　近日(ri)，北(bei)京(jing)風力較(jiao)大，PM2.5非常(chang)低，空氣質量較(jiao)好。馬主(zhu)任(ren)說，這(zhe)兩天(tian)北(bei)京(jing)的(de)(de)室內外PM2.5基本可以(yi)達到持平的(de)(de)狀態，甚至室內的(de)(de)數(shu)(shu)值(zhi)可能(neng)略高于室外，但平日(ri)室外PM2.5的(de)(de)平均值(zhi)為90，會高于室內，與地(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)測(ce)量數(shu)(shu)據(ju)相對比(bi)也不會達到16倍這(zhe)么懸殊的(de)(de)數(shu)(shu)字。就呈現出的(de)(de)單(dan)日(ri)地(di)(di)鐵(tie)站臺PM2.5數(shu)(shu)據(ju)來看，馬主(zhu)任(ren)認為數(shu)(shu)值(zhi)確實(shi)比(bi)較(jiao)高。

　　戴口(kou)罩是否能解(jie)決問題?“地(di)鐵(tie)的(de)(de)PM2.5高(gao)出正常范圍(wei)時(shi)戴口(kou)罩是進行(xing)(xing)自我保護(hu)的(de)(de)一種(zhong)方式，但要(yao)徹底(di)解(jie)決問題還(huan)需要(yao)找到問題出現的(de)(de)源(yuan)頭，看(kan)看(kan)問題出在(zai)(zai)哪(na)里，再(zai)對源(yuan)頭進行(xing)(xing)治理。”馬主(zhu)任(ren)強調，一切(qie)行(xing)(xing)動的(de)(de)前提是要(yao)進行(xing)(xing)科(ke)學的(de)(de)調查研究，如果確實存在(zai)(zai)地(di)鐵(tie)PM2.5較高(gao)的(de)(de)情況，那么有關(guan)部門應(ying)該采取相應(ying)的(de)(de)措施。

　　地鐵回應：地鐵內各線路均有通風設備

　　昨(zuo)天，北京地鐵公司(si)對此表示，地鐵內是(shi)否有霧(wu)霾(mai)需(xu)要(yao)權威(wei)機構的檢測。北京地鐵各條線路都有通(tong)風(feng)(feng)設(she)備(bei)，且是(shi)非(fei)常重要(yao)的組成(cheng)部分，排(pai)風(feng)(feng)在設(she)計上也是(shi)有技(ji)術標準的。

　　京港地鐵公(gong)司(si)稱，其(qi)(qi)所(suo)轄線路各車站都配備有相應(ying)的通風(feng)設(she)備，包括風(feng)機(ji)及(ji)通風(feng)管道(dao)等，并且對通風(feng)設(she)備采(cai)取每日巡查、每半年進(jin)(jin)行(xing)一次(ci)全(quan)面檢修，來確保(bao)設(she)備的正常運行(xing)。同時，對于通風(feng)管道(dao)系統會定(ding)期(qi)進(jin)(jin)行(xing)全(quan)面清洗(xi)，以確保(bao)其(qi)(qi)衛生(sheng)清潔符合(he)標準(zhun)。

　　北(bei)青(qing)報記者了(le)解到，北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)公司近日還(huan)引進了(le)一輛(liang)隧道(dao)(dao)清潔(jie)車，該車可以對隧道(dao)(dao)進行(xing)清潔(jie)，有(you)效(xiao)降低設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)故障(zhang)率(lv)，消除(chu)安全(quan)隱患。隧道(dao)(dao)清潔(jie)車在(zai)走行(xing)、制動、電氣等性能(neng)方(fang)面均基本滿(man)足北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)相關標準的(de)要(yao)求(qiu)，可有(you)效(xiao)清除(chu)附著在(zai)隧洞內壁和設(she)(she)(she)備(bei)(bei)設(she)(she)(she)施上的(de)粉塵，降低設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)故障(zhang)率(lv)，延長(chang)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)使用(yong)壽(shou)命，消除(chu)安全(quan)隱患，提(ti)高地(di)鐵(tie)運營的(de)安全(quan)可靠(kao)性。據(ju)悉(xi)，目(mu)前國際上一些軌道(dao)(dao)交通較發(fa)達的(de)城市(shi)均配備(bei)(bei)了(le)地(di)鐵(tie)隧道(dao)(dao)清潔(jie)專(zhuan)用(yong)車輛(liang)，從而解決地(di)鐵(tie)隧道(dao)(dao)清潔(jie)環(huan)保(bao)問題。