據(ju)美國《汽(qi)車新聞》12月11日報道，在沒有任何外部工程(cheng)公司參與的(de)(de)情況下(xia)，汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商(shang)們調查了(le)高田安全氣(qi)囊(nang)突然炸裂的(de)(de)范圍(wei)和(he)原因(yin)，并于當天在底特律(lv)都會區舉行了(le)第(di)一(yi)次會議(yi)(yi)。據(ju)會議(yi)(yi)知情人士透露，他(ta)們的(de)(de)首要任務是挑(tiao)選一(yi)個獨立的(de)(de)工程(cheng)公司來處理此次被卷入的(de)(de)汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商(shang)召(zhao)回的(de)(de)氣(qi)囊(nang)充氣(qi)發(fa)生(sheng)器的(de)(de)測(ce)試(shi)和(he)分析。

　　兩位知(zhi)情(qing)人士(shi)透(tou)露，挑選工程(cheng)公司的具體時間還沒有確定。另一個知(zhi)情(qing)人士(shi)則表示，汽車制造商們正(zheng)在(zai)努力盡快做出(chu)決定，而他們起(qi)草(cao)的一份(fen)聯合聲明(ming)表明(ming)很快就會有定論。本田、豐田、克萊斯勒、福特、日產、斯巴(ba)魯、三菱、馬自(zi)達和寶馬的代(dai)表參加在(zai)在(zai)底(di)特律都會機場舉行的會議。會議從上午(wu)十點(dian)(美國東部時間)開始一直持(chi)續到下午(wu)。

　　會(hui)議(yi)的聯合聲明提到(dao)，我(wo)們的共同目標(biao)是為進(jin)一步調查涉(she)及高田安全氣(qi)囊(nang)的技術問題，盡快挑(tiao)選(xuan)一個獨(du)立(li)的，高標(biao)準的專(zhuan)家。外聘專(zhuan)家來(lai)檢測安全氣(qi)囊(nang)發(fa)生器是為了保證所(suo)有客戶的安全和心(xin)情舒暢。基于今天(tian)的初次(ci)會(hui)議(yi)，我(wo)們應(ying)該樂觀積極地(di)期待后(hou)續的調查進(jin)程。國家交(jiao)管局(ju)(NHTSA)的官員沒有出席此次(ci)會(hui)議(yi)。

　　在(zai)一份有關(guan)高田安(an)全氣囊發(fa)生器的(de)調(diao)查申明中，NHTSA證實(shi)了他們知道(dao)此次會議，并稱在(zai)不久的(de)將來要參與汽(qi)車(che)行業(ye)的(de)測試計(ji)劃，但是(shi)拒絕(jue)做出詳(xiang)細說明。　　

    準確的說，NHTSA 將如(ru)(ru)何參(can)與汽車行業的測試計劃尚不(bu)清楚，但是NHTSA將把自己定(ding)位(wei)為處理各(ge)類事實核查。一(yi)位(wei)知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)透露，如(ru)(ru)果NHTSA愿意(yi)介(jie)入(ru)，這些汽車制造(zao)商們(men)會(hui)把測試情(qing)況(kuang)和結果上報NHTSA。

　　交管局(ju)的(de)副局(ju)長大衛 弗(fu)里德曼(David Friedman)上周告訴眾議院小組委(wei)員(yuan)會(hui)，作為調(diao)查缺(que)陷故障的(de)一(yi)(yi)部分(fen)，NHTSA打算盡快外聘一(yi)(yi)位(wei)安全(quan)氣囊推進劑方(fang)面的(de)專(zhuan)家，建立NHTSA新(xin)(xin)的(de)測試操作程序用于(yu)驗證汽(qi)車制(zhi)造商和高田(tian)提(ti)供(gong)的(de)安全(quan)氣囊發生器檢測結果。NHTSA已經拒(ju)絕了更(geng)新(xin)(xin)這些計劃的(de)多個(ge)請(qing)求。

　　克(ke)萊斯(si)(si)勒發言(yan)人證(zheng)實(shi)克(ke)萊斯(si)(si)勒公司參與該計劃(hua),重申對汽(qi)車制造商共(gong)同目(mu)標和NHTSA參與的支持。

　　豐田公司上周提出倡議(yi)，聯合行業資源盡(jin)快準確(que)地確(que)認需要更換的高田安全氣(qi)囊(nang)發(fa)生(sheng)器。

　　汽車(che)制造商們(men)也渴望找到自2008年以來因高田(tian)安全氣(qi)囊發生器炸裂(lie)引發的5人(ren)死(si)亡，大量傷(shang)害，和(he)1300萬輛汽車(che)召(zhao)回的背后原因。

　　據英國路透社報道，自2008年以來，因為高田氣(qi)囊潛在的(de)致命(ming)危險(xian)，汽(qi)車(che)行(xing)業在全球(qiu)范(fan)圍內已經(jing)召(zhao)回(hui)了近2000萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)，包(bao)括最(zui)新(xin)召(zhao)回(hui)的(de)55萬(wan)輛(liang)車(che)在內。