日前，國家標準化管理委員會發布了2014年第一批國家標準制修訂計劃的通知，將車用汽油中總硅含量的測定電感耦合等離子體發射光譜法列入了計劃之中。

　　隨著(zhu)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)需求量(liang)的逐步加大，我(wo)國(guo)(guo)對于汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)質量(liang)的要求越來越高，從國(guo)(guo)三升(sheng)級到(dao)國(guo)(guo)四再升(sheng)級到(dao)國(guo)(guo)五(wu)，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)中對于硫含(han)量(liang)、蒸汽(qi)(qi)壓(ya)、烯烴含(han)量(liang)等指標的檢(jian)測與要求愈加嚴(yan)格，但硅(gui)含(han)量(liang)卻始終游離在(zai)(zai)標準(zhun)之(zhi)外，且(qie)我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家標準(zhun)與石油(you)(you)(you)(you)化工行業標準(zhun)中均無汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)中硅(gui)含(han)量(liang)的測定(ding)方(fang)法。然而，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)的實際使用(yong)中，硅(gui)元(yuan)素(su)的含(han)量(liang)多少(shao)對于汽(qi)(qi)車的行駛(shi)與養護有著(zhu)很(hen)關鍵(jian)的影響。

　　那么(me)，汽(qi)油(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)硅元素是怎么(me)來的(de)(de)呢(ni)?據悉，在石(shi)油(you)(you)煉(lian)制過(guo)程中(zhong)(zhong)，有(you)(you)(you)時會加入一(yi)(yi)些含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)硅化(hua)(hua)合物的(de)(de)試劑(ji)(ji)，或在燃油(you)(you)煉(lian)制完成后(hou)將一(yi)(yi)些廢溶劑(ji)(ji)摻入到汽(qi)油(you)(you)中(zhong)(zhong)而造成汽(qi)油(you)(you)中(zhong)(zhong)含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)硅。另外，市面上的(de)(de)調和汽(qi)油(you)(you)，或許由于某一(yi)(yi)種原(yuan)料在生(sheng)產過(guo)程中(zhong)(zhong)使(shi)(shi)用(yong)了含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)硅的(de)(de)催化(hua)(hua)劑(ji)(ji)，而使(shi)(shi)得調和汽(qi)油(you)(you)中(zhong)(zhong)含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)硅元素。

　　SGS石(shi)化服務部實(shi)驗室經(jing)理龔(gong)堅(jian)強介紹，硅元素在(zai)汽(qi)(qi)油中(zhong)一(yi)般以(yi)有機硅形式存(cun)在(zai)。燃燒(shao)后就轉化為二氧化硅等(deng)無機鹽形式。在(zai)火花塞(sai)和氧傳(chuan)感器(qi)以(yi)及(ji)催化轉換器(qi)上(shang)沉積，堵塞(sai)系統(tong)，使(shi)之失(shi)效。由于我國車用汽(qi)(qi)油標準(zhun)里無硅含量(liang)控制指標，因(yin)此含硅汽(qi)(qi)油容(rong)易被忽略而在(zai)市場上(shang)流通(tong)，從而導(dao)致汽(qi)(qi)車質量(liang)問(wen)題發生。

　　類似問題近幾年我國部分地區出現的汽車趴窩現象，多被指錳含量超標、辛烷值不足等問題，鮮有矛頭指向硅這一微量元素。然而，早在幾年前，國外媒體就有關于硅含量超標引發汽車拋錨事件的報道。2007年，英國東南部數千輛汽車無緣無故陷入“癱瘓”狀態，后經英國貿易標準協會調查后確認，汽油中含有的硅元素是汽車拋錨的罪魁禍首。協會(hui)解(jie)釋，硅元(yuan)素超標(biao)會(hui)破壞汽(qi)車排氣裝(zhuang)置中的(de)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器，使得(de)發動機(ji)運作異(yi)常(chang)，最終導致汽(qi)車癱(tan)瘓。而在國內，例如(ru)2010年(nian)5月岳陽某石化(hua)企業“問(wen)題(ti)汽(qi)油”致上千(qian)輛汽(qi)油火花塞堵塞事件(jian)，事故原因分析可能與硅含量異(yi)常(chang)有關，但并(bing)未有下文。

　　將(jiang)車(che)用汽油中(zhong)(zhong)總硅(gui)(gui)含量(liang)的測定方法以及測定標(biao)準(zhun)列(lie)入國標(biao)計劃(hua)，有利于加(jia)強成品油質(zhi)量(liang)監管。據(ju)悉，2014年第一(yi)批國家標(biao)準(zhun)制修訂計劃(hua)的通知中(zhong)(zhong)并未規定汽油中(zhong)(zhong)硅(gui)(gui)含量(liang)的多少，而近年中(zhong)(zhong)石化追加(jia)的車(che)用汽油外采指(zhi)標(biao)中(zhong)(zhong)顯示(shi)，硅(gui)(gui)含量(liang)不(bu)(bu)得超過3mg/kg，即(ji)不(bu)(bu)超過3ppm，此(ci)標(biao)準(zhun)可(ke)供(gong)參考(kao)。