標(biao)(biao)準(zhun)體(ti)(ti)系(xi)(xi)建(jian)設直接(jie)關系(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業的(de)(de)健康可(ke)持續(xu)發展。國家標(biao)(biao)準(zhun)委高度重視電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)工(gong)(gong)作，積(ji)極會同工(gong)(gong)業和信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)等相(xiang)關部(bu)委，組織汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)力(li)、電(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)等相(xiang)關行(xing)(xing)業企業不(bu)斷推進(jin)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)體(ti)(ti)系(xi)(xi)建(jian)設。在各行(xing)(xing)業的(de)(de)共同努力(li)下，目前我國已發布電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)75項(xiang)，涵蓋電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)基礎(chu)通用(yong)、整車(che)(che)(che)、關鍵總成(含電(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)附件、基礎(chu)設施、接(jie)口與界面等各領域(yu)。我國電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)體(ti)(ti)系(xi)(xi)已基本建(jian)立(li)，可(ke)以基本滿足我國現階(jie)段電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)推廣應用(yong)發展的(de)(de)需要。
在(zai)加強國(guo)(guo)(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)體系(xi)建(jian)設的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)積(ji)極參(can)與并致力(li)于(yu)推動(dong)全球電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)法規(gui)的(de)(de)(de)(de)協調(diao)(diao)發(fa)展(zhan)。在(zai)世界(jie)車輛法規(gui)協調(diao)(diao)論壇(WP29)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車安(an)全(EVS)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車與環(huan)境(EVE)兩個工(gong)作組中擔(dan)任副主席，承擔(dan)著(zhu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)商用(yong)車和整(zheng)車防水安(an)全等內容的(de)(de)(de)(de)制定(ding)工(gong)作。在(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)際電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工(gong)委員(yuan)會(IEC)下，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)直流充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)方案已和美、日、歐等共(gong)同成為國(guo)(guo)(guo)(guo)際標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)組成部分，并正在(zai)主導(dao)《電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站》系(xi)列國(guo)(guo)(guo)(guo)際標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)起草。我(wo)們在(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)際上率先(xian)發(fa)布(bu)了電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車關鍵(jian)部件、充換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站等30多項標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)，直接帶動(dong)了相關國(guo)(guo)(guo)(guo)際標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)立項和制定(ding)。我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)已基本處于(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)際前列。
（原標題：我國已發布電動(dong)汽車標準75項 標準體系基本建(jian)立(li)）
附件：中國電動汽車標準列表
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序號 |
標準號 |
標準名稱 |
參考或對應的標準 |
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基礎通用 |
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1 |
GB/T 18384.1-2001 |
電動汽車 安(an)全要求 第1部分：車載儲能(neng)裝(zhuang)置 |
ISO 6469-1:2000 |
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|
2 |
GB/T 18384.2-2001 |
電動汽車(che) 安全(quan)(quan)要(yao)求 第(di)2部分：功能安全(quan)(quan)和(he)故(gu)障(zhang)防護 |
ISO 6469-2:2000 |
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|
3 |
GB/T 18384.3-2001 |
電(dian)動汽車 安全要(yao)求(qiu) 第3部分(fen)：人員(yuan)觸電(dian)防(fang)護 |
ISO 6469-3:2000 |
||||||||||||
|
4 |
GB/T 4094.2-2005 |
電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 |
ISO 2575:2000 |
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|
5 |
GB/T 19596-2004 |
電動汽(qi)車術語 |
ISO 8713:2002 |
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|
6 |
QC/T 837-2010 |
混合動力電動汽車類型 |
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7 |
GB/T 24548-2009 |
燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車(che)整車(che)術語 |
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|
8 |
QC/T 893-2011 |
電動(dong)(dong)汽(qi)車用(yong)驅動(dong)(dong)電機系統故(gu)障分(fen)類及判斷 |
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|
整車-純電動汽車 |
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9 |
GB/T 24552-2009 |
電動汽車風窗玻(bo)璃除霜除霧系(xi)統的性能(neng)要求及試驗方法 |
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|
10. |
GB/T 19836-2005 |
電動汽車用儀表 |
IEC 784:1984 |
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11 |
GB/T 28382-2012 |
純電動乘用車 技(ji)術(shu)條件(jian) |
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|
12 |
QC/T 838-2010 |
超級電容(rong)電動城市客車 |
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13 |
GB/T 18385-2005 |
電動汽車 動力性能(neng) 試驗方法 |
ISO 8715:2001 |
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|
14 |
GB/T 18386-2005 |
電動汽車 能量消耗(hao)率和(he)續(xu)駛里程(cheng) 試(shi)驗(yan)方法 |
ISO 8714:2002 |
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|
15 |
GB/T 18387-2008 |
電動車輛的(de)電磁場發(fa)射強度的(de)限(xian)值和測量方法,寬帶,9kHz～30MHz |
SAEJ 551-5 JAN2004 |
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|
16 |
GB/T 18388-2005 |
電動汽車 定型試驗規程 |
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17 |
QC/T 925-2013 |
超級(ji)電容(rong)電動城(cheng)市(shi)客車(che) 定型試(shi)驗規(gui)程 |
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整車-混合動力電動汽車 |
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18 |
GB/T 19751-2005 |
混合動力電(dian)動汽車安全要(yao)求 |
ECE R100 |
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19 |
GB/T 19750-2005 |
混合動(dong)力(li)電(dian)動(dong)汽車 定型(xing)試驗規程(cheng) |
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20 |
GB/T 19752-2005 |
混合動(dong)力(li)電(dian)動(dong)汽(qi)車 動(dong)力(li)性能 試(shi)驗方法 |
EN 1821-2、EPA TP002 |
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|
21 |
GB/T 19753-2013 |
輕(qing)型混合動力電動汽(qi)車(che)能量消耗量試驗方法(fa) |
ECE R101.01 |
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22 |
GB/T 19754-2005 |
重型混合動(dong)力(li)電動(dong)汽車 能(neng)量消(xiao)耗量 試驗方法 |
SAE J2711ECE R101.01 |
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23 |
GB/T 19755-2005 |
輕型(xing)混合動(dong)力電動(dong)汽車 污(wu)染物排放(fang) 測量方(fang)法 |
ECE R83 |
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24 |
QC/T 894-2011 |
重型混合動力電動汽車(che) 污染物(wu)排(pai)放 車(che)載測量(liang)方(fang)法 |
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整車-燃料電池電動汽車 |
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25 |
GB/T 24549-2009 |
燃料電池(chi)汽(qi)車安全要(yao)求 |
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26 |
GB/T 29123-2012 |
示(shi)范運行氫燃料電(dian)池電(dian)動汽車技(ji)術規范 |
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|
27 |
GB/T 26991-2011 |
燃料(liao)電池電動汽車 最高車速(su) 試驗方法 |
ISO/TR 11954:2008 |
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28 |
GB/T 29124-2012 |
氫燃料電池(chi)電動汽(qi)車示范運行(xing)配套(tao)設施規范 |
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|
關鍵總成-車載儲能系統 |
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29 |
GB/T 18332.1-2009 |
電動道路車輛(liang)用鉛酸蓄電池 |
IEC 61982-1:2006 |
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|
30 |
GB/T 18332.2-2001 |
電動道(dao)路(lu)車(che)輛用金屬氫(qing)化物(wu)鎳蓄(xu)電池 |
IEC 61436 |
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31 |
GB/Z 18333.1-2001 |
電動道路車輛用(yong)鋰離子蓄(xu)電池 |
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32 |
GB/Z 18333.2-2001 |
電動道路車輛用鋅(xin)空(kong)氣蓄電池 |
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33 |
QC/T 741-2006 |
車用超級電容器 |
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34 |
QC/T 742-2006 |
電動(dong)汽車用鉛酸蓄電池 |
IEC 61982 |
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35 |
QC/T 743-2006 |
電(dian)動(dong)汽車用鋰離子(zi)蓄電(dian)池 |
IEC 62660 |
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36 |
QC/T 744-2006 |
電動汽車用金屬(shu)氫(qing)化物鎳蓄電池 |
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37 |
QC/T 840-2010 |
電動(dong)汽車用動(dong)力蓄電池產(chan)品規格尺寸 |
ISO/IEC PAS 16898 |
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38 |
QC/T 897-2011 |
電動汽車用電池管理(li)系(xi)統技術條件 |
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39 |
QC/T 990-2014 |
電(dian)動(dong)汽(qi)車用鋅空氣電(dian)池(chi) |
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|
關鍵總成-驅動系統 |
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40 |
GB/T 18488.1-2006 |
電(dian)動汽車用電(dian)機及其控制器 第(di)1部分(fen)：技(ji)術條件 |
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|
41 |
GB/T 18488.2-2006 |
電動汽車用(yong)電機及其控制器 第2部分(fen)：試驗方(fang)法 |
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|
42 |
QC/T 896-2011 |
電(dian)動汽車用驅動電(dian)機系統接口 |
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|
43 |
GB/T 29307-2012 |
電(dian)動(dong)汽車用驅動(dong)電(dian)機系統(tong)可靠性(xing)試驗(yan)方法 |
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||||||||||||
|
44 |
QC/T 926-2013 |
輕型混(hun)合動力(li)電動汽(qi)車（ISG型）用動力(li)單(dan)元(yuan)可靠性試驗方法 |
|
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|
關鍵總成-燃料電池系統 |
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45 |
GB/T 26990-2011 |
燃料電池電動汽車 車載(zai)氫系統 技(ji)術要求 |
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|
46 |
GB/T 29126-2012 |
燃料電池(chi)電動汽(qi)車(che)車(che)載氫系統試驗方法 |
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47 |
QC/T 816-2009 |
加氫車技術條件 |
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48 |
GB/T 24554-2009 |
燃料電池發動機性(xing)能試驗(yan)方(fang)法(fa) |
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|
關鍵總成-電子控系統 |
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49 |
GB/T 24347-2009 |
電動汽車DC/DC變換器 |
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基礎設施 |
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50 |
GB/T 29317-2012 |
電(dian)動汽車充換電(dian)設施術語(yu) |
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51 |
GB/T 29316-2012 |
電(dian)動汽車(che)充換(huan)電(dian)設施(shi)電(dian)能質量技(ji)術要求 |
|
|
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|
52 |
GB/T 18487.1-2001 |
電動(dong)車輛(liang)傳(chuan)導充電系統 第(di)1部分 一般要求 |
IEC 61851-1 |
|
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53 |
GB/T 18487.2-2001 |
電動車(che)(che)輛(liang)傳導充電系統 第2部分(fen) 電動車(che)(che)輛(liang)與(yu)交流／直流電源的連接要求 |
IEC 61851-21,-22 |
|
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54 |
GB/T 18487.3-2001 |
電動車(che)輛(liang)傳導充電系統 第3部分 電動車(che)輛(liang)交流(liu)／直流(liu)充電機(站) |
IEC 61851-23 |
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55 |
NB/T 33001-2010 |
電動汽車非車載傳導式充(chong)電機技術條件 |
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56 |
NB/T 33002-2010 |
電(dian)動汽車交流充電(dian)樁技術條件 |
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57 |
QC/T 895-2011 |
電動汽車(che)車(che)載傳導式(shi)充(chong)電機(ji)技術條件 |
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58 |
NB/T 33008.1-2013 |
電動汽車(che)充(chong)電設備檢驗(yan)試驗(yan)規(gui)范 第1部分(fen)：非(fei)車(che)載(zai)充(chong)電機 |
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59 |
NB/T 33008.2-2013 |
電動汽車充電設備檢(jian)驗(yan)試驗(yan)規范 第2部分：交流充電樁 |
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60 |
NB/T 33006-2013 |
電(dian)動(dong)汽車電(dian)池箱更換設備通(tong)用(yong)技術要求 |
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61 |
GB/T 29781-2013 |
電動汽車(che)充電站通用要求 |
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62 |
GB 50966-2014 |
電動汽車(che)充(chong)電站設(she)計(ji)規范 |
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63 |
GB/T 29772-2013 |
電動汽車電池(chi)更(geng)換站通(tong)用(yong)技術要(yao)求 |
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64 |
NB/T 33009-2013 |
電(dian)動(dong)汽車充換(huan)電(dian)設施建設技術(shu)導則 |
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65 |
NB/T 33004-2013 |
電動汽車充換電設施工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)和竣工(gong)(gong)驗(yan)收規范 |
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66 |
GB/T 29318-2012 |
電(dian)動汽(qi)車非(fei)車載充電(dian)機電(dian)能計量 |
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67 |
GB/T 28569-2012 |
電動(dong)汽車交流充電樁(zhuang)電能計量 |
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68 |
NB/T 33005-2013 |
電動(dong)汽(qi)車(che)充電站(zhan)及(ji)電池(chi)更換站(zhan)監(jian)控系(xi)統技(ji)術(shu)規范 |
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69 |
NB/T 33007-2013 |
電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)站/電(dian)池更換站監控(kong)系統與(yu)充(chong)換電(dian)設備(bei)通信協議 |
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70 |
GB 29303-2012 |
用于Ⅰ類和電池供電車輛的可開閉保護接地移動式(shi)剩余電流裝置(SPE-PRCD) |
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接口與界面 |
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71 |
GB/T 20234.1-2011 |
電(dian)動汽車(che)傳導充(chong)電(dian)用(yong)連接裝置 第1部分：通用(yong)要求 |
IEC 62196-1 |
|
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72 |
GB/T 20234.2-2011 |
電動汽車傳導充電用(yong)連接裝置 第2部分：交流充電接口 |
IEC 62196-2 |
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73 |
GB/T 20234.3-2011 |
電動汽車傳導充(chong)電用連接(jie)裝置 第3部分：直流充(chong)電接(jie)口(kou) |
IEC 62196-3 |
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74 |
GB/T 27930-2011 |
電動汽車(che)非車(che)載傳導式充電機(ji)與電池管理系統之(zhi)間的(de)通信協(xie)議(yi) |
IEC 61851-24 |
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75 |
GB/T 26779-2011 |
燃料電池電動汽車 加氫口 |
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