不(bu)久前(qian)，國(guo)家監督抽查(cha)17家企業生產(chan)的17批次兒童安全座椅(yi)，經檢驗(yan)發(fa)現有5批次產(chan)品不(bu)合(he)格(ge)，不(bu)合(he)格(ge)率達(da)到了(le)29.4%。

　　三成安全座椅阻燃材料不達標

　　這次(ci)兒童(tong)安(an)全座椅國抽最突出的問題是(shi)部分(fen)產品材料燃(ran)燒特性(xing)不合(he)格。當汽(qi)車燃(ran)燒時，兒 童(tong)安(an)全座椅應該與其它(ta)內飾一樣(yang)具備可靠的阻燃(ran)性(xing)，盡量延緩火(huo)勢蔓延。

　　但經過檢測發現，17批中有(you)(you)5批次樣品材(cai)料燃(ran)燒特性(xing)不合(he)格(ge)，不合(he)格(ge)檢出率(lv)為29.4%。這五個樣品分(fen)別是江蘇安(an)用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)科(ke)技有(you)(you)限公司(si)生產的兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);昆(kun)山聯華塑膠五金有(you)(you)限公司(si)生產的兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);鎮江藝高兒(er)(er)童(tong)用(yong)品有(you)(you)限公司(si)生產的汽(qi)車(che)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);寧波一諾汽(qi)車(che)安(an)全(quan)系統有(you)(you)限公司(si)生產的兒(er)(er)童(tong)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);山東樂適安(an)兒(er)(er)童(tong)用(yong)品有(you)(you)限公司(si)生產的兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)。

　　部分產品標識和安裝、使用說明書不合格

　　除了材(cai)料燃燒(shao)特性不(bu)合(he)格(ge)，這次(ci)兒童安全座椅監督抽查還檢出有部分(fen)產(chan)品標識和(he)安裝、使用說(shuo)明書不(bu)合(he)格(ge)說(shuo)明書不(bu)合(he)格(ge)，曾經不(bu)止一次(ci)讓消費者付出過生命的(de)代價(jia)。

　　   按照(zhao)國家強(qiang)制標準要求(qiu)，兒童(tong)安(an)全座椅必(bi)須(xu)配有(you)(you)安(an)裝(zhuang)、使(shi)(shi)用說明書，同時產(chan)品上必(bi)須(xu)印有(you)(you)正確的使(shi)(shi)用標識(shi)。但在抽(chou)檢過(guo)程中，山東樂(le)適安(an)兒童(tong)用品有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的兒童(tong)安(an)全座椅竟(jing)然有(you)(you)三處缺少說明和(he)警示，不但起(qi)不到指導(dao)作用，甚至還有(you)(you)可能在安(an)裝(zhuang)時誤導(dao)消費(fei)者，給兒童(tong)乘車(che)安(an)全帶來隱患(huan)。

　　簡單地說，13公斤(jin)以(yi)下(xia)兒(er)童使用的座椅須后向(xiang)安裝，向(xiang)后安裝時一(yi)定(ding)要避開(kai)設有安全(quan)氣囊的座位。

　　安全座椅生產大國卻是應用小國

　　中(zhong)國(guo)作(zuo)為(wei)世界(jie)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)生產大國(guo)，卻是兒(er)(er)童(tong)(tong)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)消(xiao)費(fei)小(xiao)國(guo)。2016年(nian)度《中(zhong)國(guo)兒(er)(er)童(tong)(tong)道路交通安全藍皮書(shu)》調研(yan)數據顯示，北京(jing)、青(qing)島、大連、哈爾(er)濱(bin)、長沙、廈(sha)門、南(nan)京(jing)和(he)寧(ning)波8個城市(shi)的兒(er)(er)童(tong)(tong)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)平均擁有率為(wei)41.10%，平均使(shi)用頻率為(wei)80.91%，相應得到(dao)的兒(er)(er)童(tong)(tong)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)使(shi)用率為(wei)33.26%。就全國(guo)來講，我(wo)國(guo)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)的平均使(shi)用率還不足5%，這(zhe)與發達國(guo)家使(shi)用率超過90%的情況(kuang)相比，差距(ju)十分(fen)明顯。

　　   據交通(tong)部(bu)(bu)數據報告顯(xian)示(shi)，中國每年近兩萬名14歲以下兒(er)(er)童(tong)(tong)死(si)(si)于交通(tong)事(shi)故。兒(er)(er)童(tong)(tong)因為交通(tong)事(shi)故而受(shou)到(dao)傷害(hai)，甚至死(si)(si)亡(wang)(wang)很大一部(bu)(bu)分(fen)原因是(shi)因為缺少必(bi)要(yao)的(de)安(an)(an)全保護措施(shi)，也(ye)就是(shi)兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)椅，未安(an)(an)裝兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)椅的(de)嬰童(tong)(tong)死(si)(si)亡(wang)(wang)率(lv)(lv)(lv)是(shi)安(an)(an)裝的(de)8倍，受(shou)傷率(lv)(lv)(lv)是(shi)3倍。使(shi)用兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)椅，可以使(shi)1歲以內(nei)嬰兒(er)(er)車禍(huo)死(si)(si)亡(wang)(wang)率(lv)(lv)(lv)降(jiang)低70%，使(shi)1~4歲幼兒(er)(er)車禍(huo)死(si)(si)亡(wang)(wang)率(lv)(lv)(lv)降(jiang)低54%-80%。但兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全坐椅在國內(nei)的(de)普及率(lv)(lv)(lv)如今竟然只有一成左右。

　　兒(er)(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)沒有普(pu)及主要(yao)有以下幾點原(yuan)因，許(xu)多家長(chang)在兒(er)(er)童乘(cheng)車安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)意識方面(mian)十(shi)分薄弱(ruo)，并存在一定程度的僥幸心(xin)理，家長(chang)對(dui)兒(er)(er)童乘(cheng)車危險性和兒(er)(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)保護作用(yong)(yong)認知不足，有些(xie)家長(chang)認為孩子大了(le)不需(xu)要(yao)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)、兒(er)(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)太貴、有些(xie)因孩子不喜歡而拒(ju)絕(jue)使用(yong)(yong)、有家長(chang)則認為乘(cheng)車抱著兒(er)(er)童更安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)、認為安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)安(an)(an)裝拆卸不便且占空間等因素也(ye)是(shi)導致兒(er)(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)使用(yong)(yong)率(lv)低的原(yuan)因。