也(ye)就是(shi)說，從5月(yue)1日到10月(yue)31日，注冊登記(ji)、在(zai)用汽車OBD檢(jian)查(cha)僅檢(jian)查(cha)并報告問，不(bu)參(can)(can)與(yu)(yu)合格判定(ding)。但從2019年(nian)11月(yue)1號開始(shi)，相關檢(jian)測就要(yao)參(can)(can)與(yu)(yu)合格判定(ding)了。
OBD通俗來講就(jiu)是車載診斷(duan)系(xi)統，是指(zhi)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)汽車和發動機上的計算(suan)機信息系(xi)統，屬于污染(ran)控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置。應具備下列功(gong)能(neng)：
1、診(zhen)斷影響排放(fang)性能的(de)故(gu)障；
2、在故(gu)障發(fa)生(sheng)時(shi)通(tong)過報警(jing)系(xi)統(tong)顯(xian)示；
3、通過存儲在(zai)電控單元存儲器中的信(xin)(xin)息確定可(ke)能的故障區域并(bing)提供信(xin)(xin)息離線通訊。如果車輛存在影(ying)響(xiang)排放的故障，都可以通過OBD接口(kou)讀取，并能夠(gou)實時(shi)(shi)讀取車輛的實時(shi)(shi)數據流。
二、OBD檢查是什(shen)么？每輛車都要(yao)檢查嗎？
OBD檢(jian)查簡單來說就是用(yong)專用(yong)設(she)備讀取車輛(liang)OBD故障信息(xi)和相關數據信息(xi)，并作為判斷車輛(liang)檢(jian)測是否合格的項目。OBD檢(jian)查(cha)僅(jin)針(zhen)對OBD檢(jian)查(cha)對象為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車（總質量(liang)不超過3.5噸）；2013年(nian)7月1日以后生產的(de)重型汽油車(che)（總質量大于3.5噸(dun)）；2018年(nian)1月(yue)1日(ri)以后(hou)生產(chan)的(de)柴油車(che)。注冊登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月(yue)1日起將成為檢驗是(shi)否合格的判別項目。
三、需(xu)要(yao)進行環保(bao)檢驗的(de)新購(gou)非免(mian)檢車(che)中(zhong)的(de)“新購(gou)”以什(shen)么時間為(wei)準？
需要進行環保檢(jian)驗的(de)新(xin)購非免檢(jian)車是指從(cong)11月1日(ri)（含）開始申請(qing)注冊(ce)登(deng)記的(de)非免檢(jian)車輛。
四(si)、11月1日開始執行(xing)的柴油車檢測較以(yi)前有什么變(bian)化？
老(lao)標準只通過測(ce)量(liang)光吸收系數反映顆粒物(wu)的(de)排放(fang)情(qing)況(kuang)，未對氮(dan)氧化物(wu)進行測(ce)量(liang)，自(zi)2019年(nian)11月1日起，使(shi)用加載減速工況(kuang)法檢(jian)測(ce)的(de)柴油車增加了氮(dan)氧化物(wu)的(de)檢(jian)測(ce)，柴油車氮(dan)氧化物(wu)檢(jian)驗(yan)成為(wei)環保檢(jian)驗(yan)是(shi)否合格的(de)判別項目之一。
五、新購非(fei)免(mian)檢車為什么要進行環保檢驗？
為深(shen)入貫徹(che)國務(wu)院印發的《打贏(ying)藍天保衛戰(zhan)三(san)年(nian)行動計劃》及生態(tai)環境部等11部門聯合發布《柴(chai)油貨(huo)車(che)污染治理(li)攻堅戰(zhan)行動計劃》的要求，嚴(yan)厲打擊生產、進(jin)口、銷售不達標車(che)輛違法行為，加強源頭(tou)管(guan)理(li)，保障車(che)主合法權益，自2019年(nian)11月1日起(qi)，開始對新(xin)購非免(mian)檢車(che)進(jin)行環保上線檢測。
