據交通部數(shu)據報(bao)告(gao)顯示，我(wo)國每(mei)年(nian)(nian)有將近兩萬(wan)名14歲(sui)以下兒童死于交通事故。目(mu)前(qian)，兒童安(an)全座椅已經被納入國家強制性(xing)產品(pin)認證目(mu)錄，將于今年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)起實(shi)施。

　　數據(ju)顯示(shi)，兒(er)童死(si)于交(jiao)通事故很大一部(bu)分是因為缺少(shao)必(bi)要(yao)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)保(bao)護措施(shi)，也(ye)就是兒(er)童安(an)(an)全(quan)座椅。另一份數據(ju)顯示(shi)，全(quan)球銷售的(de)(de)兒(er)童安(an)(an)全(quan)座椅中，六(liu)成是“中國(guo)制(zhi)造”，但中國(guo)人自己使用它的(de)(de)比(bi)例卻只有1%，即便在一些大中城市，使用率也(ye)不到(dao)5%。

　　根據權威(wei)監(jian)測(ce)，汽車時(shi)速在(zai)50公(gong)里時(shi)發生碰撞，慣性作用下將產生30倍(bei)的重力(li)加速度沖(chong)(chong)擊(ji)力(li)，對(dui)只有10公(gong)斤(jin)的幼兒，沖(chong)(chong)擊(ji)力(li)接近300公(gong)斤(jin)，這種情(qing)況下，家(jia)長是根本不可(ke)能抱緊(jin)孩子的。如果坐在(zai)前排(pai)，則會對(dui)孩子的頭部造成直接沖(chong)(chong)擊(ji)。

　　今年9月1日起(qi)，國家(jia)質(zhi)檢總(zong)局將對安全座(zuo)椅產品實施強(qiang)制性3C認證(zheng)，3C認證(zheng)將成(cheng)為產品能否上架售(shou)賣的標準(zhun)。

　　中國(guo)玩具和嬰童用(yong)(yong)品(pin)協會會長梁梅(mei)說，如果產品(pin)有3C的(de)標志，就說明產品(pin)質(zhi)量符(fu)合(he)國(guo)家的(de)強制性標準(zhun)，在產品(pin)安全的(de)基礎上消費(fei)者再根據不同(tong)的(de)功能挑選符(fu)合(he)寶(bao)寶(bao)使(shi)用(yong)(yong)和汽車使(shi)用(yong)(yong)的(de)安全座椅(yi)。這個標準(zhun)參考了歐盟和美國(guo)的(de)標準(zhun)，接近國(guo)際(ji)水平。

　　據了解，目前，全(quan)球(qiu)已(yi)經有40多個國家明確立法，規(gui)定(ding)(ding)12歲以下(xia)兒童(tong)都適用兒童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)。在(zai)我國，上海、山東(dong)、深圳3地也(ye)已(yi)經對(dui)4歲以下(xia)兒童(tong)乘坐私家車，必須使用安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)做了強制(zhi)規(gui)定(ding)(ding)。業內預計(ji)，兒童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)市(shi)場將(jiang)(jiang)迎來高(gao)速發展，需(xu)求量每年將(jiang)(jiang)增至1200萬(wan)(wan)到1500萬(wan)(wan)個。