“今給貴(gui)報(bao)(bao)去信(xin)求助(zhu)，請(qing)你(ni)們為產品質量保駕護航!”不久前，本報(bao)(bao)投訴熱線收到河北唐山讀者老耿寄來(lai)的一封信(xin)。在(zai)信(xin)中，老耿講述了自己近來(lai)遇到的一件令他備受打擊(ji)的事。

　　一撕就掉的商標

　　今年6月(yue)，年近(jin)七十(shi)的(de)(de)老(lao)耿(geng)(geng)從江蘇(su)無錫市錫山區錫北鎮涇新村18號歐(ou)祥風馳機車(che)(che)(che)科技有限(xian)公(gong)司(si)購進(jin)了30輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)，準備在老(lao)家開(kai)一(yi)家電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)店。“在農(nong)村，這(zhe)(zhe)種既(ji)經濟(ji)又(you)方便的(de)(de)載貨(huo)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)很普遍(bian)，很多(duo)農(nong)戶(hu)都用(yong)它拉(la)肥(fei)料、拉(la)糧食。”但出(chu)乎老(lao)耿(geng)(geng)意料的(de)(de)是，收(shou)到貨(huo)后(hou)老(lao)耿(geng)(geng)發現(xian)，這(zhe)(zhe)些車(che)(che)(che)身上除了貼著(zhu)一(yi)張寫有“歐(ou)祥”字樣(yang)的(de)(de)透明不(bu)干膠以外，既(ji)沒有合格證，也找(zhao)不(bu)到廠名廠址和(he)其他任何信息(xi)。“這(zhe)(zhe)張不(bu)干膠商標一(yi)撕(si)就(jiu)(jiu)掉(diao)。一(yi)旦撕(si)掉(diao)了，這(zhe)(zhe)30輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)成了‘三(san)無產(chan)品(pin)(pin)’!這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)叫我怎么售(shou)賣給(gei)別人呢?”老(lao)耿(geng)(geng)說，30輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)花(hua)了自己6萬多(duo)元(yuan)錢(qian)，本想著(zhu)能從中掙點(dian)養老(lao)錢(qian)，現(xian)在倒好，貨(huo)一(yi)直堆在家里，賣也不(bu)是不(bu)賣也不(bu)是。

　　記(ji)者致電(dian)(dian)歐祥風馳機車科技有(you)限公司市場部黃經理。“我們主要(yao)生產(chan)(chan)電(dian)(dian)動自行車，按照國家標準生產(chan)(chan)的(de)(de)，證(zheng)件也都(dou)是(shi)齊全(quan)的(de)(de)。電(dian)(dian)動三輪車是(shi)委托別的(de)(de)廠代加工，合(he)格證(zheng)什么(me)的(de)(de)都(dou)有(you)，只(zhi)是(shi)發貨時忘了裝進去。如果需要(yao)，我們隨時可以(yi)給他快遞過去。”記(ji)者詢問：“產(chan)(chan)品出廠前是(shi)否經過質量檢測?”黃經理回(hui)答：“當然有(you)的(de)(de)。”

　　“持證上路”尚不可行

　　電動三(san)輪(lun)車(che)(che)是以(yi)電瓶(ping)為動力、電機(ji)為驅(qu)動的(de)拉貨或(huo)拉人用(yong)的(de)三(san)輪(lun)運輸(shu)工具(ju)。電動三(san)輪(lun)車(che)(che)因(yin)其適用(yong)性強、機(ji)動靈(ling)活、維(wei)護(hu)簡單、維(wei)修(xiu)方便、價格低廉等優點，可以(yi)靈(ling)活地(di)穿行(xing)于狹小的(de)馬(ma)路間。因(yin)此，在農村(cun)運用(yong)很普遍。

　　但是(shi)，備受農民朋友們歡迎的電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)卻并不是(shi)“持證(zheng)上(shang)(shang)(shang)(shang)崗(gang)”。“電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)目(mu)(mu)前還未(wei)進入國(guo)家工業(ye)和信息化部道路機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)生產(chan)(chan)企業(ye)和產(chan)(chan)品公告(gao)目(mu)(mu)錄，無(wu)法辦理注冊(ce)登(deng)記和申(shen)領(ling)牌(pai)證(zheng)，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)也不得上(shang)(shang)(shang)(shang)道路行(xing)駛(shi)。根據交通法規定，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)路行(xing)駛(shi)必須(xu)申(shen)領(ling)號牌(pai)，無(wu)牌(pai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)禁止上(shang)(shang)(shang)(shang)路行(xing)駛(shi)。”汽車(che)(che)(che)(che)專(zhuan)家、祥龍博瑞汽車(che)(che)(che)(che)服務集團總工程師魏(wei)俊強告(gao)訴記者。也就是(shi)說，目(mu)(mu)前市(shi)面上(shang)(shang)(shang)(shang)銷售的電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)大都沒有經主管部門頒發生產(chan)(chan)許可，這些車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)既不能(neng)注冊(ce)登(deng)記上(shang)(shang)(shang)(shang)牌(pai)，也不能(neng)上(shang)(shang)(shang)(shang)道路行(xing)駛(shi)。

　　據了(le)(le)解(jie)，國(guo)家(jia)郵(you)政局去(qu)年(nian)出臺了(le)(le)國(guo)內首部電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)行業標(biao)準——《快(kuai)遞(di)專用(yong)電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)技術要求》，標(biao)準堅持(chi)安(an)全(quan)第一的原則(ze)，系統地明確(que)(que)了(le)(le)用(yong)于快(kuai)遞(di)運輸的電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)的安(an)全(quan)性(xing)要求，在車(che)(che)輛(liang)的尺寸限值、裝(zhuang)載質量(liang)、最高車(che)(che)速、制動(dong)(dong)距離、機械性(xing)能等多(duo)項(xiang)指標(biao)上均(jun)有明確(que)(que)規定，以確(que)(que)保快(kuai)遞(di)三輪(lun)車(che)(che)質量(liang)，提升安(an)全(quan)性(xing)能。另外(wai)，一些地方也根據本(ben)地電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)的生(sheng)產(chan)、使用(yong)實際，制定了(le)(le)地方標(biao)準。河南省就在2012年(nian)頒布(bu)了(le)(le)《輕型(xing)電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)》地方標(biao)準，指導河南省電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)的生(sheng)產(chan)。

　　“我(wo)國(guo)還沒(mei)有(you)統一的(de)(de)電(dian)動三輪車(che)(che)(che)國(guo)家標(biao)準。”江蘇省自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)、電(dian)動車(che)(che)(che)協(xie)會會長陸金(jin)龍介(jie)紹。江蘇是(shi)我(wo)國(guo)電(dian)動車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)的(de)(de)主要(yao)集中地，陸金(jin)龍說，這些(xie)年(nian)來(lai)，國(guo)家對(dui)電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)加強了管理(li)(li)，也出臺了一系列的(de)(de)標(biao)準和(he)規(gui)定。“應該說，目(mu)前電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)已經納入(ru)了比(bi)(bi)較規(gui)范的(de)(de)軌道(dao)。但是(shi)，國(guo)家對(dui)電(dian)動三輪車(che)(che)(che)的(de)(de)管理(li)(li)政策還沒(mei)有(you)明(ming)晰。比(bi)(bi)如(ru)，是(shi)否(fou)劃入(ru)機動車(che)(che)(che)范圍進行(xing)(xing)管理(li)(li)、對(dui)生(sheng)產(chan)企業(ye)是(shi)否(fou)應該提出相應資(zi)質要(yao)求(qiu)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。”陸金(jin)龍表(biao)示，由于電(dian)動三輪車(che)(che)(che)本身(shen)具有(you)環保、經濟和(he)使用便捷等(deng)(deng)特點，應用范圍日(ri)益(yi)廣(guang)泛，需求(qiu)量也在不(bu)斷增加，近幾年(nian)發展很迅猛。“這是(shi)一個新(xin)生(sheng)事物，急需國(guo)家和(he)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)引導與(yu)規(gui)范。希望(wang)電(dian)動三輪車(che)(che)(che)也能像(xiang)電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)一樣(yang)，被(bei)納入(ru)規(gui)范生(sheng)產(chan)、嚴格管理(li)(li)的(de)(de)軌道(dao)。”

　　截至記者發(fa)稿時，老耿(geng)與廠(chang)家對這30輛電動三輪車(che)的處理意見還沒有達成一(yi)致。老耿(geng)想找(zhao)廠(chang)家退貨，拿(na)回自己的6萬元錢;廠(chang)家卻只同意補(bu)齊(qi)合(he)格證，不同意退貨。30輛電動三輪車(che)到底(di)能賣不能賣，老耿(geng)依然沒有主意。