5月(yue)18日獲(huo)悉，鈴(ling)木公司也(ye)可(ke)能(neng)在(zai)獲(huo)取燃效(xiao)數據時實施(shi)了與日本(ben)國(guo)內規(gui)定(ding)不同的(de)(de)違(wei)規(gui)行駛測試(shi)。董事長鈴(ling)木修準備當天向(xiang)國(guo)土交通省匯(hui)報有關情況(kuang)。三菱(ling)汽車的(de)(de)燃效(xiao)測試(shi)數據違(wei)規(gui)問題日前曝光。

　　除三菱汽車(che)外，微型車(che)巨頭鈴木也出現(xian)燃效測試違規問題或將進一步降(jiang)低消費(fei)者對日(ri)本汽車(che)行業的信賴度。

　　三菱汽車為(wei)(wei)得到(dao)更有利(li)的(de)燃效數據，篡(cuan)改(gai)了微型車4種車型的(de)數據。鈴木公司表示(shi)沒有此類篡(cuan)改(gai)行為(wei)(wei)。

　　鑒(jian)于三菱(ling)汽車作(zuo)弊問(wen)題曝光(guang)，國交省指示其他車商(shang)調查是否存在(zai)違規行為，截至18日上報。

　　鈴木(mu)在日本國內以(yi)微(wei)型(xing)(xing)車(che)(che)為主(zhu)力車(che)(che)型(xing)(xing)，與大發(fa)工(gong)業(ye)(ye)等展開激烈的燃效(xiao)競爭。2015年微(wei)型(xing)(xing)車(che)(che)新車(che)(che)銷量首(shou)位為大發(fa)工(gong)業(ye)(ye)，達到約60.88萬輛，鈴木(mu)以(yi)約55.97萬輛居(ju)于第二位。鈴木(mu)早早進軍印(yin)度市(shi)場，成為公司主(zhu)要收益來源。