廣(guang)東省質(zhi)監局(ju)日前發布(bu)《地方(fang)(fang)標準批準發布(bu)公告2016第4號》，其中包(bao)括了《電動(dong)(dong)兩輪平衡(heng)車通用技術條件(jian)》(以下(xia)簡稱“條件(jian)”)，這(zhe)也是國內首個官(guan)方(fang)(fang)認可的(de)(de)標準，將于(yu)2017年1月1日執(zhi)行。按照廣(guang)東省電動(dong)(dong)車商(shang)會(hui)秘(mi)書長藍世(shi)有的(de)(de)說法，這(zhe)個標準實施(shi)之(zhi)后(hou)，將于(yu)省質(zhi)監局(ju)強(qiang)制執(zhi)行，不符合要求的(de)(de)平衡(heng)車將無法在省內生(sheng)產或(huo)銷售。

　　而上(shang)(shang)海北京再次重申(shen)對電動平衡(heng)(heng)車(che)的(de)集中整(zheng)治。按(an)照規定(ding)，平衡(heng)(heng)車(che)、滑(hua)板(ban)車(che)均(jun)不能上(shang)(shang)路行駛，否則(ze)將處以罰款。“其實官方一(yi)直在組織相(xiang)關(guan)企(qi)業協調制定(ding)相(xiang)關(guan)標(biao)準，在標(biao)準沒(mei)有實行前先統一(yi)禁止也是出(chu)于(yu)安全的(de)考(kao)慮(lv)，包括現在很火的(de)小牛電動車(che)實際上(shang)(shang)也還不能上(shang)(shang)牌。”快輪科技C E O劉(liu)峰告訴南都(dou)記者，今年的(de)平衡(heng)(heng)車(che)、滑(hua)板(ban)車(che)市(shi)場容(rong)量是去年的(de)2倍，這個(ge)舉措對行業洗牌也是好(hao)事(shi)。”

　　亮點(dian)：明確電(dian)池(chi)的安全邊(bian)界

　　從(cong)《條(tiao)件》上(shang)看，這(zhe)(zhe)次標準主要(yao)是面(mian)向產(chan)(chan)品屬性，包括其續(xu)航(hang)、車(che)速等整車(che)性能以(yi)及電(dian)池安(an)全的(de)問題(ti)。“很多山寨產(chan)(chan)品用的(de)是充電(dian)寶電(dian)芯(xin)，本身就(jiu)有安(an)全隱患，而且沒有安(an)全性跟密封(feng)性。”樂行天下C E O周偉介紹(shao)說，三電(dian)系(xi)統是平(ping)衡車(che)安(an)全性最核(he)心的(de)部分(fen)，“光這(zhe)(zhe)一項的(de)成本差異(yi)就(jiu)要(yao)十倍以(yi)上(shang)。”

　　廣東質檢(jian)院工程師(shi)工程師(shi)何龍平介紹說，這(zhe)次《條件》主要從過(guo)放、過(guo)充(chong)以及斷電(dian)三方面去規定電(dian)池生產。

　　痛點：“上路名分”還(huan)不(bu)清晰

　　不(bu)過平(ping)(ping)衡車(che)上路更關鍵的(de)(de)還(huan)有交通(tong)規范。從去(qu)年起(qi)，平(ping)(ping)衡車(che)已經日漸從小眾的(de)(de)極(ji)客玩具變成大眾娛樂或短途(tu)代(dai)步工(gong)具，但隨之帶來的(de)(de)斷電摔(shuai)傷(shang)、爆(bao)炸傷(shang)人等事件(jian)也(ye)層(ceng)不(bu)出(chu)窮，這其(qi)中(zhong)，消費者行(xing)為不(bu)當還(huan)是產品質量不(bu)過關的(de)(de)定(ding)責一直是行(xing)業(ye)痛點。今年初開庭的(de)(de)“平(ping)(ping)衡車(che)第一案”中(zhong)，一位廣州平(ping)(ping)衡車(che)主駕駛小米(mi)平(ping)(ping)衡車(che)突然斷電，慣性導致其(qi)甩(shuai)出(chu)摔(shuai)傷(shang)，其(qi)與小米(mi)平(ping)(ping)衡車(che)的(de)(de)分(fen)歧(qi)點在(zai)于這個事故追責應該是車(che)主行(xing)為還(huan)是產品問(wen)題。

　　“這個《條件》也加(jia)入一些場景安(an)全標(biao)準，比如急加(jia)速與過速的保(bao)護(hu)措(cuo)施(shi)，”藍世有也認為(wei)，更詳細的場景還需要(yao)交通法(fa)規的制(zhi)定(ding)，“但交規制(zhi)定(ding)就涉及產(chan)品屬性定(ding)義(yi)，如果是交通工具需要(yao)一些機動(dong)車行駛(shi)規定(ding)，如果是娛(yu)樂或競(jing)技(ji)產(chan)品則根本不能上路。”

　　其實這(zhe)個(ge)問題在標準制(zhi)定(ding)(ding)單位中也沒(mei)達成統一(yi)意見(jian)，劉峰更(geng)(geng)強(qiang)調(diao)其短途代步屬(shu)性(xing)，而周(zhou)偉則強(qiang)調(diao)其娛樂屬(shu)性(xing)。“兩輪平衡車不(bu)(bu)該(gai)是(shi)(shi)嚴肅(su)的(de)交通工具(ju)，更(geng)(geng)多是(shi)(shi)好玩。便攜性(xing)跟安全性(xing)更(geng)(geng)強(qiang)的(de)滑板車才是(shi)(shi)代步工具(ju)。”周(zhou)偉如是(shi)(shi)表示。關于屬(shu)性(xing)的(de)定(ding)(ding)義在市場(chang)更(geng)(geng)成熟(shu)的(de)國外也有(you)分歧。周(zhou)偉介紹說，“德國規定(ding)(ding)這(zhe)是(shi)(shi)場(chang)地用(yong)車，不(bu)(bu)能(neng)上(shang)機動車道;法國、西(xi)班牙(ya)管得比較松，對(dui)使用(yong)沒(mei)有(you)要求;美國一(yi)些州就(jiu)規定(ding)(ding)一(yi)些特定(ding)(ding)自行車道，一(yi)些州就(jiu)明確不(bu)(bu)能(neng)上(shang)路(lu)。”

　　進展：公安部門(men)將探討交規

　　何龍平(ping)表示，地(di)方標準(zhun)目(mu)前只在省內有強(qiang)制執行(xing)力(li)，希望可以上升到國(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)。上周五，其與(yu)藍世有前往北京(jing)國(guo)(guo)家(jia)質檢總(zong)局監督(du)司匯(hui)報(bao)標準(zhun)制定情況時也獲得了(le)總(zong)局領導的高度認可。

　　“這(zhe)也是第一個(ge)官方出臺的標準，對(dui)規范現(xian)在行業(ye)出現(xian)的各種安(an)全問題(ti)具有(you)較大意(yi)義。”據藍(lan)世有(you)介紹，目前(qian)質檢總(zong)局正與(yu)公安(an)部(bu)、交(jiao)警部(bu)門(men)探討(tao)接下來(lai)交(jiao)通(tong)法規的制定。

　　焦點

　　小(xiao)米平衡車(che)自己玩(wan)

　　這(zhe)次《條件》制(zhi)(zhi)(zhi)定歸口廣東省質(zhi)檢院動力(li)電(dian)池標委(wei)會，參(can)(can)(can)與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)定包括了(le)樂行天下(xia)、快輪、車(che)小秘等13家(jia)國(guo)內(nei)排名(ming)前列的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)車(che)廠(chang)商，但銷量最大的(de)(de)(de)(de)小米(mi)平(ping)衡(heng)車(che)生(sheng)產廠(chang)商納(na)恩(en)博不(bu)在(zai)(zai)其列。據藍世(shi)有(you)介紹，標準制(zhi)(zhi)(zhi)定企(qi)業是由公(gong)開報名(ming)的(de)(de)(de)(de)形式產生(sheng)，第一次標準制(zhi)(zhi)(zhi)定會議納(na)恩(en)博有(you)參(can)(can)(can)加，到后(hou)來(lai)就沒怎(zen)么(me)參(can)(can)(can)與(yu)。不(bu)過(guo)納(na)恩(en)博在(zai)(zai)去年(nian)10月也(ye)向(xiang)國(guo)標委(wei)提出了(le)另一套(tao)《電(dian)動兩輪平(ping)衡(heng)車(che)通(tong)用技術(shu)條件》，有(you)媒體報道其在(zai)(zai)今年(nian)5月進行立(li)項答辯通(tong)過(guo)。藍世(shi)有(you)與(yu)劉峰(feng)都認為，一個標準制(zhi)(zhi)(zhi)定需要(yao)參(can)(can)(can)考最大的(de)(de)(de)(de)企(qi)業覆蓋面。劉峰(feng)認為，“標準不(bu)是一家(jia)的(de)(de)(de)(de)事，需要(yao)行業有(you)影響力(li)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業抱團合(he)作(zuo)，銷量第一也(ye)不(bu)應該自(zi)己玩。”而周偉則(ze)透露，目前納(na)恩(en)博這(zhe)個標準沒有(you)政府(fu)機構行政力(li)量參(can)(can)(can)與(yu)，還(huan)不(bu)像《條件》可以(yi)強制(zhi)(zhi)(zhi)執行。